美国矿业巨头Freeport-McMoRan5月9日宣布，已同意将刚果最大铜钴矿Tenke Fungurume所有股权出售给洛阳栾川钼业集团股份有限公司(简称“洛阳钼业”)，交易价格为26.5亿美元现金。这是洛钼集团在不到两周内达成的第二起重大并购交易，该集团上月底刚刚宣布，以15亿美元收购英美资源公司在巴西的铌矿和磷矿资产。
　　洛阳钼业高层表示，现在正是从陷入困境的西方竞争对手那里攫取优质资产的正确时机，公司现有逾40亿美元资金用于资产收购，本次交易使集团成为世界顶级铜生产商和最大的钴生产商之一，并为集团的资产组合增加一个稀缺、具有巨大增长潜力的世界级在产铜钴矿，而集团的资产组合实现地区多元化，在中非铜带获得了战略地位。
　　Tenke为世界级在产铜钴矿，位于刚果，身处矿产丰富的中非铜带内。2015年，Tenke生产铜金属20.4万吨，生产钴金属1.6万吨(按100%计)，铜的净现金成本约为每磅1.21美元。截至2015年12月31日，Tenke拥有证实和概略级别储量含铜金属380万吨、含钴金属50万吨，可支持约25年的开采。另外，拥有探明和控制级别资源量含铜金属1310万吨、含钴金属130万吨，推断级别资源量含铜金属1160万吨、含钴金属量130万吨(按100%计)，这意味着有巨大的发展潜力。
　　2014年，中国新能源汽车产销量出现井喷式发展，产量同比增幅达479%，销量同比增幅达425%。2015年，产销继续保持两旺态势，预计同比分别增长381%和401%。在锂电池领域，在中国做负极材料的有很多，但是做正极的铌、钴却非常稀少，(中国)也没有定价权。而本次被洛阳钼业收购的Tenke以其2015年钴产量计算，约占全球16%的市场份额。按照国家新能源车的发展目标，到2020年，中国的电动汽车保有量将达到500万辆，其中，2020年增加200万辆;到2025年，年增加量可望达到300万辆。无疑，新能源电动车的发展也必将拉动钴的市场需求。兴业证券预测称，到2020年，锂离子电池对钴的需求量将达到6.46万吨，其中新能源汽车需求量约为2.79万吨;若以低镍的NCM111计量，2020年锂离子电池对钴的需求量将达到17.16万吨。
　　全球钴消费主要集中在中国、美国、日本、韩国和欧盟国家，其中国消费量超过30%，但是中国的钴储量仅为世界的1/90，刚果(金)的1/42。而因为矿山减产和新能源汽车发展等因素，预计今年钴将出现近年来的小幅缺口，届时钴价有望反弹，有望演绎小型版的锂行情。预计今年钴将出现供需缺口400吨(上半年供过于求，下半年供不应求)，为近年来首次出现供需缺口，2017年供需缺口更加显著，有望达到4300吨的供需缺口。
　　近十年来，矿业市场出现两个高峰，一是2002~2008年，二是2010~2012年;也出现了两个低谷，一是2008~2009年，二是2013年下半年开始，至何时止仍不确定。但无论是高峰还是低谷，中国企业对全球范围内的矿产资源的兴趣从来没有减弱，尤其是民营企业。不同的是，以往被中国企业奉为“香饽饽”的海外铁矿石和煤炭项目可能不再受欢迎，取而代之的是黄金和铜矿。

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