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上周沿海煤炭运输市场低迷，运价下跌明显。截至5月24日，以3～4万吨船型为例，北方各港至上海的煤炭海运费为25元/吨，与上周相比下跌2元/吨；至张家港的煤炭海运费为28吨，与上周相比下跌2元/吨；至广州的煤炭海运费为51元/吨，与上周相比下跌3元/吨。
往年这个时候，电力企业纷纷着手迎接夏季电力消费高峰，但今年整体经济增速放缓，工业耗电需求低迷。尤其在当前气候适宜、民用电也有所撤力的情况下，电厂电煤库存持续高位，下游卸港甚至处于长期饱和状态。电厂根本无需增加电煤采购来补充煤炭库存。国内煤炭需求仍无法摆脱低迷的窘境，航运市场货源稀缺，沿海煤炭运输市场行情依旧在“寒冬”里持续下探，运价仍全面下行，部分船舶开始了新一轮停运计划。
上周北方各个煤炭中转港口库存继续增加。截至5月26日，秦港库存为572.9吨，增加47.5万吨，增幅为9.04%。京唐港库存为308万吨，增加15万吨。曹妃甸港库存为396万吨，增加11万吨。
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