液化气市场一片低迷，价格不断走低，中石油再次使出杀手锏，欲推涨液化气价格。

　　目前，在液化气市场中石油旗下昆仑燃气掌握一定的市场话语权，尤其是在液化气统销时代，人为推价在之前也曾经成功上演过。

　　有分析师表示，中石油此次推涨液化气价格缺乏下游的需求基础，与目前的客观市场相背离，不仅遭到中石化以及地方炼厂下游的抵制，中石化的液化气业务也没有与之配合，反而降价刺激销售，逆市推涨可以说无功而返。

　　中石油推涨液化气价格

　　因中石化不买单无功而返

　　液化气市场震荡走低，下游入市积极性依然不高，整体行情延续弱势，目前价位已经逼近年内低点。

　　在目前这种形势下，中石油又使出杀手锏，欲推涨液化气价格。

　　据隆众石化网监测，5月16日起，中石油旗下锦西石化上调液化气价150吨/元，华北石化与大港油田携手推涨150元/吨；5月17日，前者再推涨200元/吨，后者亦涨100元/吨。

　　金银岛分析师陆光林告诉笔者：“中石油掌握大量的原料资源，东北地区有几个关键炼厂的催化装置在检修。由于量少，经常间断出货，或者不出，所以卖不卖的动无关紧要，趁机推一把，不管成败，都无所谓。”

　　“但由于中石化和山东地炼不买单，中石油也颇为尴尬。所以价差直接拉大后，中石油的库存在攀升。”陆光林表示，下游产品民用气消耗量不断减少，深加工企业又处于亏损状态，部分开始关停。中石化和山东地炼以销售民用气居多，但目前民用气又卖不动，地炼中深加工单位居多，以购买中石油原料为主。

　　在这种情况下，中石化和地方炼厂下游的“抵制”也增加了中石油此次推价的难度。

　　由于液化气市场陷入低谷，中石油此次推涨价格并未如愿地改变市场走向。

　　隆众石化网分析师杨玥在接受笔者采访时也表示，中石油此次推价相对突然，市场其他相关方并未入市跟涨，继续低价出货。在推价后，中石油并未坚持几天，受市场压力暴跌。目前价位回落至推价前的水平。此番涨价缺乏下游坚挺的需求基础，与目前客观的市场行情有所背离。统销模式下，人为推价意愿强烈。

　　据了解，继中石油成立昆仑燃气实行液化气统销后，2013年1月1日起，中石化也全面启动液化气全国统销。日前，全国62.99%的液化气被两大石油巨头统销。

　　杨玥指出，目前昆仑燃气掌握市场话语权，中石油旗下炼厂检修相对集中，整体供应减少，坚定其推价意愿，但是市场却并未积极响应。

　　“在昆仑燃气看来的那些利好，其实在业内看来，并不能提振行情。”杨玥称。

　　液化气需求惨淡

　　中石化降价刺激销售

　　虽然中石油昆仑燃气对其旗下炼厂进行人为推涨，但上涨后的市场情况并不乐观，且其它地方炼厂以及中石化下属炼厂并未跟进，而是理性操作定价。

　　据隆众石化网了解，整个5月份，华南有20多万吨的进口气到港，华东有10万多吨的进口气到港，进口商将会择机补仓，华东、华南港口库存增加。加之6月CP即将出台，国内燃气市场缺乏利好支撑。目前华东进口气跌破6000元/吨的关口，部分成交回落至5900元/吨附近，且仍存下行空间。

　　从国内装置检修情况来看，国内主营炼厂装置依然处于检修期，华南日减产2040吨，华东日减产近1050吨，山东日减产3300多吨，华北、东北日减产1580多吨，西部日减产250吨。整体来看，国内日减产8000多吨。5月份集中到港的30万吨进口气足以填补这部分资源空缺，加之需求淡季到来，市场暂不能形成明显的利好支撑。

　　中宇资讯分析师刘娜在接受笔者采访时表示，临近月底，炼厂存排库需求，走量为先。市场处于传统淡季，终端需求下滑，下游消耗库存时间将延长，燃气市场心态谨慎。

　　此外，国内液化气市场依然是利空因素占据主导，弱势行情难以改变。但目前价位已经颇低，部分低价可被下游接受，厂家续跌意愿不强，局部高价或仍存走跌风险；中长线看，随着夏季到来，终端消耗仍在减缓，下游观望将仍是主流，后市或将继续弱势盘整，走量为先。

　　刘娜还指出，临近月底，中石化库存偏高，旗下部分单位大跌提前释放利空刺激销售，为了保证库存能降至低位。以保月底平稳过渡，后期随着需求下滑，陆续看跌。目前终端需求偏弱，利空因素占据主导，行情趋于弱势。

　　陆光林也表示，未来液化气市场依旧黯淡无味，在5月底或者6月初有小涨行情，但是出厂价不用指望有好行情，毕竟到了夏季，南方资源消耗速度减缓，广石化检修在6月中旬就结束了，相信6月底比5月还要低。

[1]

【免责声明】此文章仅供读者作为参考，并请自行承担全部责任。出于传递给读者更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。此文章来自于网络。如转载稿件涉及版权等问题，请在第一时间联系BB贝博艾弗森官方网站资源网进行删除。