2011年的这个时候，煤炭过的还是被众人争抢的日子，在不到一年的时间里，身价却来了个180度大转弯，不仅开始跌了，速度还很快。以前的卖方市场逐渐成为买方市场了，煤炭真的进入了发展的寒潮期吗？

　　“当下，煤价是连续几个月出现下跌，市场反应很大，港口、煤炭企业反应也很大，为什么呢？因为大家已经习惯了涨价的煤炭，跌了反而不习惯了。”这一席话出自一位从事了多年开矿、跑煤生意的程富贵口中，“为什么那么多商人、企业愿意做煤炭生意，愿意买矿？一个道理，这个行业利润大，无论以前还是现在。”

　　海运煤炭网发布的最新数据显示，截至6月20日，环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价报729元/吨，单周跌幅高达23元/吨，降幅为3.06%。以这样的跌幅，不出半月，煤价将跌破发改委700元限价。　　也就是说，煤价几个月内每吨缩水了约120元，对于企业来说，这将是不小的一笔损失。

　　煤价下跌尚未影响煤企工资

　　“煤价下跌肯定会影响到矿上员工的工资，但通常情况下有一段时间的滞后性，不是说，煤价一跌，工资立刻跟着跌。”程富贵告诉记者，私营煤矿规模小，反应快一些。国有煤炭公司实力雄厚，薪酬制度比较完善，不一定会有反应。

　　他向记者回忆道，“以前在自家的矿上，像2008年金融危机煤不好卖的时候，他曾降低了工人的工资，也辞退了部分工人”。在山西进行煤炭资源大整合的时候，程富贵的煤矿成为了被整改对象，被当地大企业收购。

　　整改后的山西，国有或省属企业占有煤矿的比重非常高。煤价下跌对公司员工的收入到底有无影响，对此，记者询问了中煤能源(7.96,-0.24,-2.93%)平朔煤业有限责任公司多名不同岗位职工。

　　“到目前为止，我们小组的工资和去年相比，没有明显的变化。”洗煤组一位员工向记者解释了平朔露天煤矿里工人工资的组成部分，“我们技术工人的工资一般包括基本工资和绩效工资两部分，基本工资每个月都一样，都是1000元多点，而绩效工资是和每个组的工作量是有直接关系的”。

　　据他介绍，平朔煤矿的工作休息日是这样安排的，上7天班，休息2天，没有节假日。虽然基本工资很低，但绩效工资很高，根据每个人的工作量确定每个月的工资额，一般都在7000元以上。

　　“最近没有听到公司领导关于调整工资的说法。”另一位从事矿井放炮打眼相关工作的职工对记者表示，单位也没有规定过每月的几号是发工资的日子，反正就是月底几天内，也没有感觉到工资推迟发了。一般情况下都是，下个月发上个月的工资。

　　随后，记者询问了西山煤电(14.95,-0.67,-4.29%)下属煤矿以及太原煤气化(15.27,-0.76,-4.74%)股份有限公司相关人员，近期员工工资调整情况，均表示目前为止，没有下调。同时也表示，若经济继续下行，煤炭市场持续疲软，滞后期过去了，会出现调整员工工资的可能性。

　　“若回款不好的话，矿上职工工资可能会迟发，再比较严重的话，就可能减少工资。但目前，增加休息日这样的事情不会发生，停工可能性更不大。”西山煤电下属煤矿内部人员告诉记者。

　　煤价涨的太快

　　华电国际(4.09,0.22,5.68%)董秘周连青曾给记者算过一笔账，十年前，也就是2000年，煤炭平均价格为每吨227元，2010年年底已经到了799元。同样十年前一千度电平均价格为335元，十年后只涨到了410元。也就是说，十年间煤炭价格涨了2.5倍，电价只涨了0.22倍，近11倍的差距。

　　就算是最近的煤价持续跌了几个月，以最新的环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤平均价报729元/吨计算，12年间，煤价的涨幅也在2.2倍多。

　　十年前煤价200多元的时候，这个行业就是众人争相进入的地方。十年后，在800多元的线上，煤价回跌到700元，即使10年后采煤的成本远远高于10年前，也不能说这个行业已经进入了发展的寒潮期。

　　“2008年经济不好，煤炭价格大幅下降，但是很快就上涨了，那个时候，就有人认为这是煤炭市场的拐点。此次和2008年的情况很像，接下来就需要看国内的经济状况了。”能源经济学家林伯强(微博)认为，煤炭10年来，已经习惯了好的行情，一下子价格下跌、利润有些下滑就会不适应。以前煤炭的情况太好了，现在即使下跌中间的利润也是很大的。

　　“谁敢站出来说现在的煤价已经低的让煤炭企业承受不了了？” 中商流通生产力促进中心分析师李延的一声质问，让我们看到了为什么港口库存、电厂库存高企的同时，煤炭产量仍在继续增加的关键点。

　　他认为，在唯产量至上的煤炭企业看来，每个企业都有着自己的生产计划，如果限产就完不成计划。这是不顾及市场、执意增产的最直接原因。但是，煤炭产量之所以还很高，主要还是因为有钱赚。

　　产量不降进口不减

　　国内经济增速放缓，煤炭产量依然只增不减、煤炭进口同样，这样的形势下，煤价下跌、港口库存高企就变得容易理解了。

　　截至目前，秦皇岛港煤炭库存已经突破940万吨，越来越接近1000万吨的上限。不得不说，国内最大的煤炭港，积压着史上最多的煤。

　　“近几年，国内煤炭市场行情总体紧俏，很多煤炭企业急功近利地扩大产能，煤炭供给快速增加，但对市场需求的检测却滞后，一旦遇到市场逆转，产量就迅速过剩。”华诚煤网董事长在其微博中写道，与此同时，中国煤炭物流环节的各项税费也有增无减，面对国外进口煤炭，已经没有价格优势，在需求不足的大背景下，进口煤炭的成本优势便凸显出来。

　　数据显示，5月份煤炭进口总量2617万吨，同比增长62.3%，前5月，我国累计进口煤炭11272万吨，同比增长67.8%。每月进口煤数量平均达到2000万吨以上，这足以改变国内沿海煤炭市场的供求形势，进口煤给国内煤炭市场带来的影响将更加突出。

　　其中一点便可看出，国内进口6400大卡的美国动力煤，不含税到岸价600元左右，而国内秦皇岛港5500大卡的煤价格就超过了700元。中间的差距可见一斑，经济放缓的同时，国内外煤价的对比之差之大也是煤价下跌的因素之一。

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