本周（10.11-15）进口矿市场整体呈现小幅上扬态势，周初市场询盘较多，成交较好。但到本周末钢厂已基本完成采购，市场询盘减少，市场上涨乏力。目前进口矿外盘市场63.5/63%国内主流成交在158-159美元/吨，矿山报价在160美元/吨以上。由于后期市场走势不太明朗，商家对外盘市场操作谨慎，因此本周外盘成交情况不加。现货市场，近期虽然港口资源得到一定的补充但是由于近期钢厂采购比较积极，因此港口资源仍比较紧张，报价保持坚挺。市场经过一轮上涨后，大部分钢厂已基本完成采购，导致市场询盘减少成交不加，市场逐渐步入有价无市的局面。另外国家节能减排的力度仍在加大，9月底回复生产的钢厂目前仍维持限电，不能维持正常生产，因此在此轮采购结束后短期内进口矿需求将有所减少。由于港口资源不多，商家惜售心态明显，但在钢材疲软的行情下，商家仍需谨慎对待。截至目前全国主要港口63.5%印粉报1180-1200元/吨，PB粉1140-1160元/吨，PB块1270-1300元/吨，成交减少。
海运市场，本周的国际干散货市场受海岬型船市场行情的影响，于周一小幅回调后继续上行。周末，巴拿马型及灵便型船市场大幅下跌，削弱了指数继续上行的动力，涨幅收窄。周四，波罗的海干散货运价指数报收于2769点，较上周上升107点，涨幅为4.02%。本周巴拿马型船市场行情先扬后抑。周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2302点，较上周下跌70点，跌幅为2.95%。本周海岬型船市场经历周初的小幅调整后继续攀升，市场行情企稳。周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4301点，较上周上涨282点，涨幅达7.02%。周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1881点，较上周下跌4点，跌幅为0.21%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1006点，较上周下跌31点，跌幅为2.99%。本周，超灵便型船市场在连续7个发布日上涨之后于本周末开始下跌；而灵便型船市场受货源需求较少影响，市场行情一路下挫。大西洋市场中，美湾谷物收割量不断增加，货源稳定但运价下跌，整个市场稳中有降。太平洋市场本周冷热互见。北太平洋地区运输需求较为稳定，运力供应紧张，而南部地区询盘量减少，市场转淡。本周四，超灵便型船平均日租金维持在1.97万美元的水平，而灵便型船平均日租金则跌至1.47万美元。
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