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铁矿石市场一周走势综述（3.28-4.1） |
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| 【进口矿】本周进口矿市场震荡上行为主。截止4月1日，中联钢现货价格指数，即CSI指数，美元现货62%指数报收于159.7美元/吨，较上周上涨9.1美元/吨；CSI 62%港口现货进口粉矿指数收于1025元/吨，较上周上涨45元/吨。具体来看，周初，受唐山地区传将解除区域限制等消息的影响，虽然通行证还未完全下来，但市场对后期复产带来的需求增加有着较强的预期，钢厂对中、低品矿依然青睐，超特粉询盘出货活跃，且唐山地区钢坯上涨30元/吨带动，黑色系成材偏强运行，成交尚可，整体铁矿石港口现货价格上涨20-35元/吨，山东地区超特粉成交700元/吨附近，PB粉1000元/吨左右。此后，由于各地疫情扰动，下游需求受限，据了解唐山地区的运输仍未明显放开，铁矿需求依然无法释放。本周二，价格出现15-20元/吨左右的走弱，山东港口PB粉975元/吨附近，超特粉695元/吨。唐山港口由于运输困难，虽然成交很少，但由于资源偏紧，价格较为坚挺，与山东港口仍有10-20元/吨的价差。周中，由于唐山各区县逐步恢复运输，铁矿石需求增加推动了价格上涨，量价齐升的局面显现，唐山地区PB粉成交价格在1007元/吨左右，超特粉720元/吨，美金价格单日上涨5美金以上，62%价格涨至158美元以上。同时，国务院常务会议，把稳增长放在更加突出的位置，统筹稳增长，调结构，推改革，稳定经济的政策等，对市场增加了坚定的信念。且国家相关部门开会讨论加快推进国内铁矿项目建设工作，市场心态相对好转，再加上市场节前备货情绪高涨，临近周末，整体成交活跃度有所提升，价格坚挺上行，山东PB粉达1010-1015元/吨，唐山PB粉涨至1025-1035元/吨。成交品种方面：由于钢厂利润保持低位，采购持续倾向于中低品矿，PB粉，超特粉，金布巴，麦克粉，流动性较好且涨幅较快的超特粉。由于国内精粉性价比较好，高品粉矿需求受限，卡粉和PB粉价差较上周收窄了100元左右，至200元/吨附近，65%和62%价差收窄至24.5美元/干吨，由于焦炭价格高企，烧结矿仍然是比较好的选择，港口块矿需求较差，成交较少，但港口块矿进口利润在100元/吨附近，美金块矿溢价有所走弱，但仍在合理区间，目前0.3125美元/干吨度。山东港口PB粉和PB块价差340元/吨附近。另外，本周铁矿石港口库存有所降库；据CUSTEEL4月1日统计，全国42个港口铁矿石库存15396万吨，较3月25日下降170万吨，全国42个港口铁矿石日疏港量275.3万吨，较3月25日上涨7.7万吨。 【国产矿】本周国内精粉价格涨幅较大。价格方面，辽宁朝阳铁精粉价格涨30元，建平涨22元，北票涨40元；河北遵化涨110元，迁西涨100，迁安涨135元，涞源涨30元，沙河、武安精粉价格涨20元；山东莱芜、临沂涨14元，淄博涨17元；安徽霍邱涨15元，繁昌涨40元，庐江涨30元，马鞍山涨90元；海南精粉涨55元，55%块矿涨29元；山西代县、繁峙、灵丘涨5元；湖北减20元。钢厂方面，河北邯钢精粉采购价涨15元，津西涨60元，唐山燕钢涨100元；山东莱钢、石横特钢涨17元。中联钢62%国产矿指数（CSI）本周大涨。从周初的933元涨至周末的960元，上涨27元，涨幅为2.89%，主要原因是唐山受疫情影响运输受限的情况正在改善和对后市的乐观。本周国内精粉价格受到唐山地区因防疫管控造成的交通管制逐渐解除和对于即将到来的4月份市场保持乐观的影响涨幅较大。预计下周精粉价格将追随本周进口主流矿粉价格有所上涨。 【市场需求】本周（4月1日）中联钢调研统计全国高炉开工回升。全国高炉个数开工率为74.32%，环比增加0.22%，同比增加4.15%；高炉容积开工率为78.77%，环比增加1.08%，同比增加0.07%。本周分地区高炉容积开工率：华北地区74.33%，环比上周增加0.94%；华东地区84.76%，环比上周增加2.85%；东北地区83.92%，环比持平；中南地区77.72%，环比持平；西南地区70.14%，环比持平；西北地区82.66%，环比持平；唐山地区73.99%，环比增加2.4%。随着唐山运输的好转，钢厂采购有所积极，陆续复产情况增多；后期复产预期仍存，但疫情扰动，整体生产情况或将缓慢恢复。 【资源供应】据我网统计，3月18-24日澳洲主流铁矿石发货量约1668万吨，环比上周减少55万吨，同比减少70万吨；发往中国约1300万吨，环比上周增加138万吨，同比减少95万吨。资源发至中国恢复明显，预计后期资源到港或将增多。由于前期巴西暴雨天气影响，矿山生产和运输受阻，导致发货量出现阶段性下滑，考虑到船期，预计短期资源到港压力不大；近期巴西整体出货有所恢复。 【海运市场】本周国际干散货运市场震荡下行；4月1日，BDI指数报收于2357点，较上周末下降187点；其中，海岬型船BCI指数报收于1864点，较上周末下降23点；本周市场询船情况较为一般，整体船运需求相对低迷，现加上国际燃油价震荡走低，运价有所回落；而临近周末，在FFA远期市场运价有所提涨的带动下，市场心态略有好转，现货运价有止降迹象。截止目前，西澳至中国航线降至10.6美元/吨左右，巴西至中国航线运价降至26.2美元/吨左右；目前市场船运需求不稳，市场扰动因素较多，预计短期国际干散货运市场或将震荡运行为主。 【短期预测】市场对于需求预期仍偏强，随着部分地区的恢复或将有所带动，港口库存或将呈现高位去库态势；澳巴资源发运量在回升区间内波动，供应仍显宽松；需求方面，受疫情影响整体需求依旧偏弱，但随着部分区域解封需求逐步有所缓解；钢厂利润继续收窄，个别钢厂出现亏损情况，中低品矿有支撑；宏观政策托底不断出现对市场产生一定影响；整体市场不确定性因素较多，市场博弈加剧，铁矿石市场或将偏强震荡运行。 |
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| 关键字:铁矿石 | |
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