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铁矿石市场一周走势综述（1.4-1.7） |
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| 【进口矿】本周进口矿市场在复产逻辑叠加钢厂补库的共同带动下，矿价有所走强。截止1月7日，中联钢现货价格指数，即CSI指数，美元现货62%指数报收于127.5美元/吨，较上周上涨8美元/干吨；CSI 62%港口现货进口粉矿指数收于838元/吨，较上周上涨25元/吨。元旦假期过后，唐山地区限产较12月份边际有所放松，近几日钢厂陆续复产十余座高炉，铁矿石在复产逻辑及钢厂补库刚需的驱动下，且钢厂利润得到修复，叠加部分钢厂钢材库存偏低，成材需求小幅增加，矿价上涨动力较足，市场交投氛围异常火爆，出现了量价齐升的局面，贸易商和钢厂询盘及拿货都较为积极。随着冬奥会的临近，市场有传可能届时只限烧结，不限高炉，因此无论是钢厂还是贸易商对于块矿的采购均有增加明显，成交较为活跃，如唐山地区PB块1000元/吨，另由于纽曼块资源相对较偏紧，贸易商出现封盘惜售情绪，纽曼筛后块成交价格达1035元/吨左右，单日最高涨幅达60-70元/吨。而PB粉和超特粉等中低品烧结粉矿涨幅相对于块矿较少，截止6日，唐山地区PB粉840元/吨左右成交，较上周上涨40元/吨左右，超特粉530元/吨左右，较上涨上涨30-35元/吨左右。PB粉和PB块价差持续扩大，目前在150-160元/吨左右。另外，卡粉本周成交也较为活跃，成交价格坚挺，山东地区卡粉涨至1020元/吨。由于目前市场人士相对看好3月份以后的行情，本周美元现货成交有所增多，杨迪粉，麦克粉，PB粉，卡粉以及块矿需求相对较好，其中特别是杨迪粉受焦炭价格提涨带动，成较为火爆；另外，卡粉在需求的带动下，成交价格高达156美元；高品卡粉需求强劲，65%与62%价差扩大至23.9美元/干吨。美元市场块矿需求也有所增加，钢厂和贸易商都有询盘采购行为，溢价有所上涨至0.2765元/干吨度。另外，本周铁矿石港口库存略有降库；CUSTEEL1月7日统计，全国42个港口铁矿石库存15573万吨，较12月31日下降45万吨，全国42个港口铁矿石日疏港量316.5万吨，较12月31日上涨22.8万吨；随着钢厂复产且存在刚需，本周港口现货成交尚可，疏港明显增加，整体采购节奏较好，港口库存略有消耗；另外，发货保持较好的节奏，资源到港增加；目前港口库存呈现到港增多，同时疏港量增长的局面；预计后期港口库存仍或高位运行为主。 【国产矿】本周国内铁精粉价格涨跌互现，以涨为主。价格方面，内蒙古包头铁精粉价格涨80元；辽宁北票涨40元，抚顺涨48元，建平涨23元，朝阳涨30元，本溪涨35元，鞍山涨20元，辽阳涨44元；河北邯邢局减36元，迁西涨33元，涞源涨10元，迁安涨22元，遵化涨12元；山东莱芜、临沂减33元，淄博减42元；安徽霍邱减32元；吉林通化涨62元；海南涨38元，55%块矿涨27元；福建龙岩涨40元；广东河源涨135元。本周中联钢62%国产矿指数（CSI）可以看出指数继续上涨趋势，但是涨幅较小。从周初的830元涨至周末的847元，上涨17元，涨幅为2.05%。相比上周的涨幅3.11%略少。本周钢厂需求有所改善，但是国内精粉价格较为滞后，涨幅较小。预计下周精粉价格将追随本周进口主流矿粉价格小幅上涨，上涨幅度50-60元。 【市场需求】本周（1月7日）中联钢调研统计全国高炉开工率增长明显。全国高炉个数开工率为73.77%，环比增加1.42%，同比下降1.17%；高炉容积开工率为77.51%，环比增加1.43%，同比下降5.75%。本周分地区高炉容积开工率：华北地区72.63%，环比上周增加4.34%；华东地区81.89%，环比减少0.85%；东北地区87.9%，环比持平；中南地区77.29%，环比持平；西南地区70.82%，环比持平；西北地区79.01%，环比持平；唐山地区73.25%，环比上周增加12.81%。随着钢厂的复产，高炉开工率呈现上涨，刚需带动成交活跃，矿价有所走高。 【资源供应】据中联钢统计，12月24-12月30日澳洲主流铁矿石发货量约2090万吨，环比上周增加269万吨，同比减少53万吨；发往中国约1699万吨，环比上周增加143万吨，同比减少39万吨。目前澳洲铁矿石发货保持较好势头，单周发货量为2021年以来最高位，预计下周资源到港量仍将增加。另据我网统计，据中国联合钢铁网最新统计，11月26-12月2日巴西铁矿石发货量约858万吨，环比上周统计增加80万吨。其中发中国约589万吨，环比增加116万吨。考虑到船期，近期到港资源也仍将增加。整体来看，供大于求局面仍明显。 【海运市场】圣诞、新年假期过后，市场船舶需求有所增加，本周国际干散货运市场震荡上行，1月6日，BDI指数报收于2296点，较节前上涨79点；其中，海岬型船市场继续回落，BCI指数报收于2356点，较节前上涨44点；本周西澳市场租家询船增多，市场成交有所放量，运价呈现上涨；巴西市场船舶需求相对偏少，由于雨季影响，货盘不足，运价波动调整。截止目前，西澳至中国航线运价降至9.6美元/吨左右，巴西至中国航线运价降至21.9美元/吨左右。目前市场需求仍有待恢复，预计国际干散货运市场震荡调整为主。 【短期预测】目前市场复产仍有预期，或将带动需求继续回暖，对矿价形成支撑。而目前钢材冬储预期仍不强，且下游钢材需求未见明显恢复，对矿价或有影响；另资源供应仍保持相对高位，铁矿石港口库存仍或累库；整体来看，市场博弈明显，进口矿市场仍或将呈现震荡偏强走势。 |
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