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铁矿石市场一周走势综述（9.30-10.9） |
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| 节后铁矿石市场震荡上行为主，整体价格重心有所上移。截止10月8日，中联钢现货价格指数，即CSI指数，美元现货62%指数报收于123美元/吨，较9月30日上涨5.2美元/干吨；CSI 62%港口现货进口粉矿指数收于900元/吨，较9月30日上涨30元/吨。 近期进口矿市场在补库预期的带动下震荡反弹，在国庆节间维稳运行，随着节后的补库行情再次带动市场震荡上行为主。9月30日，由于临近假期，多数钢厂已经完成采购计划，铁矿石现货市场成交较少，但当日市场消息有所扰动，FMG发布新闻，一名员工出现伤亡事件，导致Solomon矿区出现停产，该矿区年产7000万吨左右，根据之前的安全事故处理流程，约3-4天处理完，FMG由此预判，此次事故将影响FMG产量50-80万吨。另传江苏地区钢厂计划在国庆期间复产；受市场消息影响，9月30日铁矿石期货和现货市场均出现上涨。国庆假期期间，铁矿石市场节日气氛较浓，港口现货成交清淡，美元现货市场也处于冷清状态，铁矿石掉期窄幅波动，11月掉期价格116.8美元/吨，较节前微涨0.8美元/吨。节日期间钢厂生产基本正常，未见补库行为，基本以消耗库存为主，保持较低库存，节后存在补库需求；而节日期间市场消息仍不断，如，山西太原、长治地区钢厂受到持续强降雨天气影响，导致原料运输不畅；另唐山市印发10月空气质量改善攻坚方案；再有FMG宣布，已经恢复其索罗门采矿枢纽的运营，并补充说其 2022 财年的成本和产量预测保持不变。节后第一天，由于库存消耗，钢厂存在补库刚需，铁矿石港口现货成交价格出现了30-40元不等的上涨，如唐山地区PB粉成交价格890元/吨左右。叠加前期铁矿石价格暴跌，引发了一轮恐慌，市场人士对价格有新的评估，铁矿石价格重新反弹。另外，煤炭价格高企，且能耗双控影响，钢厂对于高铝、高硅品种需求较差，低铝、低硅等品种价格相对坚挺，造成品种价格有所分化，如PB粉等主流中品粉矿价格坚挺，而非主流低品粉矿价格仍偏低；成交品种主要集中在主流中低品粉矿，PB粉，麦克粉，金步巴粉，超特粉，混合粉等。另外，随着北方地区陆续进入取暖季，不排除后期将出现一些突发性的环保限产措施，块矿的需求或将逐渐增多，溢价也有所反弹至0.14美元。随着压港的逐步缓解，同时限产仍持续，港口库存仍或继续累库。美元现货市场由于中国假期，市场成交也较为冷清，节后市场活跃度较为一般，市场上报盘有所增多，但仅有试探性的询盘，成交较为有限，BRBF粉11月上旬船期成交价格在126.95美元。 【国产矿】中联钢62%国产矿指数（CSI）可以看出本周指数略有回升，从9月30日的853元涨至10月8人的854元，结束了此前一路阴跌的趋势，但是因为10月开市时间尚短，指数暂时没有反映出节后市场逐渐复苏的趋势。9月30日国内市场铁精粉价格涨跌互现，以上涨为主。虽然节前钢厂采购很少，多数钢厂仍然保持观望态度，但矿山对于国庆节后钢厂采购预期较为确定。节日期间钢厂生产基本正常，未见补库行为，基本以消耗库存为主，保持较低库存。从外围市场看情绪面看，假日期间国际市场稳定，道琼斯指数震荡微涨，情绪面的扰动较少。受到限电影响，节日期间多地铁矿山产能利用率偏低，但随后电力陆续恢复供应，产能有所恢复。炸药限制对部分小型矿山有较大影响。除山西等部分地区由于降水影响运输，99座非煤矿山暂时停产之外，绝大部分矿山维持正常生产。从节后市场看，铁精粉价格在补库预期下涨幅较大，矿山大幅调高报价，贸易商随行就市，挺价心态较浓。钢厂方面，采购仍较谨慎，少量按需采购为主。节后钢厂补库需求拉动现货市场跟涨。但铁矿石基本面仍是供应偏宽松格局，持续上涨应较乏力。目前矿山对节后钢厂补库预期乐观，对长期市场走强预期较弱。下周国内精粉价格预计将追随本周进口主流矿粉价格略有上涨。本周期货主力合约受钢厂采购预期影响涨幅较大，并且力度趋强。未来短期内注意上方压力，如果需求明显不及预期，不排除价格向下调整确认底部的可能性。 【资源供应】据中联钢统计，9月17-9月23日澳洲主流铁矿石发货量约2015万吨，环比上周大增228万吨，同比大增322万吨；发往中国约1545万吨，环比上周增加138万吨，同比增加202万吨。另据我网统计，8月13-8月19日巴西铁矿石发货量约802万吨，环比上周统计减少16万吨。其中发中国约580万吨，环比增加9万吨。考虑到船期，短期资源到港将增加。 【海运市场】中国国庆假期间，国际干散货运市场呈现大涨态势，10月6日，BDI指数涨至5647点，为2008年9月以来最高位。其中，海岬型船市场大幅攀升至10475点，创下13年来的高位。因疫情影响，港口压港严重，船舶周转缓慢，可用运力较为紧张，支撑运价的强劲；另主流矿山发货保持稳定增长，船舶需求较为强劲，从而带动运价持续走高；再有中国限电以及欧洲国家能源面临短缺，致使煤炭需求增加明显；整体导致海岬型船供不应求局面突显，运价持续大涨，西澳至中国航线运费涨至近24美元/吨，巴西至中国航线涨至近50美元/吨。随着运价的走高，市场风险也在不断加剧，8日运价出现高位回落，西澳至中国航线运价在21.5美元/吨左右，巴西至中国航线运价在49美元/吨左右；在运力仍旧吃紧的情况下，预计短期内国际干散货运市场或仍将高位宽幅震荡运行为主。 |
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| 关键字:铁矿石 | |
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