7月31日-8月4日 铁矿石价格周评

    【铁矿市场周回顾】

    本周五CSI港口现货62%粉矿指数为572元/湿吨，较上周涨42元/吨，折合CFR为74.40美元/吨，周环比涨6美元。

    大商所铁矿石主力合约1801合约收盘价548.5元/吨，涨幅5.5。

    本周铁矿石港口现货整体表现趋强，其中主流高品资源价格涨幅较为明显。唐山港PB粉成交570元/吨较上周末涨35元/吨，巴西卡粉成交价格较上周末涨55元/吨。据现货成交数据分析，本周成交主体为高品粉矿资源，其中澳洲主流高品块矿资源较上周有一定的改善，但受货源影响成交量表现不佳。现货单日成交量维持在40万吨左右，较上周有一定的下滑空间。北方部分港口货源短缺现象难以改善，其中部分主要港口纽曼粉块资源，巴西卡粉资源出现结构性短缺。钢厂方面受钢材利润支撑，对现货资源的采购积极性并未收减，其中对高品块矿的采购意愿有所增加。期货方面，本周主流高品资源成交较多，且价格持物上行，贸易商认为受钢厂采购意愿影响，后期仍有一定的趋强表现。

    国产铁精粉方面：本周国产矿市场价格环比上周整体上涨。各地涨幅在10-40元不等。市场整体成交气氛多地较活跃，而河北唐山地区虽本周价格上涨20元，但市场成交量并未有太大提升，钢厂仍保持低库存少量采购。目前钢材市场仍在持续走高，将会带动钢厂生产积极性，而港口库存近期小幅下降，加上未来一周，澳洲发货量有所下降，因此在需求上涨，供应减少的情况下，预计下周国产铁精粉价格将继续保持稳中上涨趋势。

    海运市场：本周国际干散货运市场弱势运行，其中海岬型船市场运价波动运行，涨跌互现，截止27日BCI指数报收于1138点，较上周末上涨45点；本周铁矿石运输市场有所需求，澳洲矿山拿船相对活跃，VALE也出手租船，但市场运力也明显集中，且多数船期符合，导致船东见好就收心态明显，租家价格打压严重，澳洲至中国航线成交运价在5.5美元/吨间左右，巴西至中国航线成交运价在13美元/吨左右波动。目前整体船运需求依旧不稳，随着铁矿石价格波动，对运价的持续走高将产生一定抑制。

 【铁矿石需求】

    中联钢调研统计全国高炉开工率环比上周窄幅下降。243家样本钢铁企业913座高炉，新增高炉复产2座，新增检修2座。高炉个数开工率为82.26%，环比上周持稳，同比去年同期下降1.31个百分点；高炉容积开工率为87.51%，环比上周下降0.21个百分点，同比去年同期下降0.37个百分点。

    本周分地区高炉容积开工率东北地区下降2.81个百分点至91.97%；

    西南地区上升2.03个百分点至69.25%；

    西北地区下降0.56个百分点至77.46%；

    唐山地区持稳为86.21%；

    其余地区保持稳定

    中国联合钢铁统计的高炉开工率变化

【铁矿石供应】

    据中国联合钢铁网统计，预计8月4-10日巴西主要港口铁矿石出货量704万吨加21万吨；其中约371万吨增加33万吨发往中国；周度日均约101万吨，较上月同期降9万吨 ；Vale预计出货量632万吨减少13；图巴朗港220万吨增加21万吨。

    预计8月4-10日澳大利亚铁矿石出货1411万吨减少99万吨，周度日均约202万吨，较上月同期增3万吨；力拓发中国425万吨较前期减少38万吨；BHP和FMG发中国438万吨较前期减少24万吨和349万吨较前期减少38万吨；丹皮尔港出港货量为248万吨较前期降26万吨。

    【铁矿石库存】

    本周五全国42个港口铁矿石库存14040万吨，较上周五下降257.5万吨,较周二下降56.4万吨；全国42个铁矿石日疏港量259.7万吨，较上周五下降19.6万吨，较本周二下降15.8万吨。本周库存下降主要因为上周末发运量较大，库存在本周二就已经大幅下降，加上本周到港量减少，导致曹妃甸，京唐港，北仑港库存大幅下降。发运下降主要从周三开始，北方限载，发运骤减，太仓港有因为沉船事件，周四发运为0，影响整体日疏港量。

    中联钢铁矿石港口库存统计

【铁矿石供应】

    据中国联合钢铁网统计，预计8月4-10日巴西主要港口铁矿石出货量704万吨加21万吨；其中约371万吨增加33万吨发往中国；周度日均约101万吨，较上月同期降9万吨 ；Vale预计出货量632万吨减少13；图巴朗港220万吨增加21万吨。

    预计8月4-10日澳大利亚铁矿石出货1411万吨减少99万吨，周度日均约202万吨，较上月同期增3万吨；力拓发中国425万吨较前期减少38万吨；BHP和FMG发中国438万吨较前期减少24万吨和349万吨较前期减少38万吨；丹皮尔港出港货量为248万吨较前期降26万吨。

    【铁矿石库存】

    本周五全国42个港口铁矿石库存14040万吨，较上周五下降257.5万吨,较周二下降56.4万吨；全国42个铁矿石日疏港量259.7万吨，较上周五下降19.6万吨，较本周二下降15.8万吨。本周库存下降主要因为上周末发运量较大，库存在本周二就已经大幅下降，加上本周到港量减少，导致曹妃甸，京唐港，北仑港库存大幅下降。发运下降主要从周三开始，北方限载，发运骤减，太仓港有因为沉船事件，周四发运为0，影响整体日疏港量。

    中联钢铁矿石港口库存统计

    【短期预测】

    本周铁矿石现货资源整体成交表现强势，自开始现货价格便出现大幅度上行。据统计国内钢厂库存仍保持低位，部分钢厂增加球团的用量，主要是为了增加更多的产量，以增加更大的利润。现货市场整体情况表现良好，商家对后期存明显的看涨情绪。具体如下：

    政策影响，商家存有炒作意图

    据了解，近期受现货成交价格连续上行影响，部分大型贸易商惜售货品，且对部分主流高品资源提价操作明显。近期各个地区对物流车辆加强管制，限载、限行政策干预明显。部分贸易商认为受物流影响，现货价格会有一定的表现空间。加之本周及下周黄海海域连续进行军演，存有禁航操作，导致山东周边港口到港量减少，对铁矿石现货供应会有一定的影响，应会产生供小于求的局面。

    钢材利润扩大，对现货的需求量增加

    据了解，现在各地区钢材利润维持在900-1000元/吨，部分地区利润更大。钢厂为保持自身利润空间对高品现货的采购量在持物增加。加之部分港口主流高品矿较少，势必会形成供小于求的局面。再者钢材的“北材南下”基本成型，钢厂为增加自身利润，势必会增加矿石的用量，以便于实现效益最大化。

    综上所述：未来短时间现货市场充斥着各种利好，对现货价格走势有一定的支撑作用。预计下周现货市场会有一定的上浮空间，幅度10-20元/吨。