10月8日-10月14日国内动力煤市场周评

　　现货市场：截至今年9月底全国已经完成煤炭去产能全年目标任务量的80%以上，接下来去掉不合格落后的煤矿产能更加艰巨。先进煤矿企业已在节后增至330个工作日生产，煤炭产量有所释放。本周11日1太原铁路局煤炭运价恢复，吨公里增加1分（1000公里10元）；太原局管内运输不调整。郑州铁路局整车煤炭运输运价恢复至国家规定的基准运价。乌鲁木齐铁局出局煤炭整车运价上浮10%，成都、昆明局限制口去向不低于0.125元/吨公里，其他不低于0.115元，西安铁路局取消整车煤运输（含管内合资铁路）每吨公里下调1分优惠，导致到港煤炭成本增加。 目前港口方面运输船量较少，海运费上涨，港口库存有所上升，但仍处于中低水平。进入冬季，取暖用煤增加，今年气温较低，煤炭需求大，煤炭价格仍有需求支撑。本周秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于570元/吨，本报告期比前一报告期上涨9元/吨。

华北地区：

【区域描述】资源供应紧张，煤矿无库存，等装车辆多；

华东地区：

【区域描述】煤矿无库存，产量减少，不能满足现有需求；

西北地区：

【区域描述】西北地区受去产能限制产量减少；

秦皇岛港：

【区域描述】本期环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，较上期上涨9元/吨。

广州港：

【区域描述】本期环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨，较上期上涨9元/吨。