10月8日-10月14日 铁矿石市场周评

　　【铁矿市场周回顾】
　　进口矿方面，CSI指数远期现货62%粉矿56.9美元/吨，较上次统计涨1.6美元。CSI指数港口现货62%粉矿457元/湿吨，周环比涨9元，折合CFR为58.5美元/吨，周环比涨0.7美元。
　　大商所铁矿石期货1701合约收盘价438.5元/吨，周环比涨34元。周内一度冲击涨停，周五达最高值445.5。
　　国庆期间进口矿市场维稳运行。假期结束后市场需求有向好趋势，进口矿港口成交价格稳中有升，价格上升中有运费上涨的原因。期货盘方面，连铁走势强势，收438.5，对现货价格起到积极影响。港口库存方面，节后数据小涨，随后期疏港水平恢复港口库存将有一定的浮动。国产矿方面，据10月14日统计，目前国产矿开工率为67.29%，开工率整体稳定。本周国产铁矿石除国庆假期湖北、辽宁等地价格小幅回落10-20元，加上山东地区大矿受进口矿价上涨带动，临近周末价格上涨10元，其他地区保持观望，价格继续维持稳定。
　　本周海岬型船市场大幅下行，BDI指数受累呈下滑态势。BCI指数截止13日报收于2018点，较上周下跌227点。国庆节期间，在需求的带动下，海岬型船市场明显走高，假期结束后，受铁矿石价格波动，需求低迷影响，船运需求清淡，海岬型船市场又出现大幅下跌，仅13日单日跌幅就高达136点，整体市场较为低迷。同时，航线运费也呈下降态势，目前巴西至中国航线运费为12.127美元/吨，较上周末降0.505美元/吨；澳洲至中国航线运费为5.932美元/吨，较上周末降0.254美元/吨。预计短期市场仍难以摆脱弱势。

　　【铁矿石需求】
　　国庆长假结束第一周，强势焦煤焦炭继续强势提涨，钢企生产成本不断攀升且厂内库存偏低。受此影响钢厂安排检修计划增多，本周检修以容积较小高炉为主。后期随着西部地区气候影响，工程陆续收尾，西部地区开工率将持续下降。
　　本周（10月14日）中联钢调研统计全国高炉开工率持续窄幅下降，243家样本钢铁企业913座高炉中，统计新增检修与复产高炉结果显示本周与上周高炉开工个数开工减少6座，高炉个数开工率为83.02%环比上周下降0.66%；高炉容积开工率为87.50%，较上周下降0.27个百分点，其中：
　　1、华北地区下降0.27个百分点至88.09%；
　　2、华东地区下降0.31个百分点至94.80%；
　　3、西南地区下降0.72个百分点至63.45%；
　　4、西北地区下降0.56个百分点至67.14%；
　　5、唐山地区开工率为89.46%。

　　中国联合钢铁统计的高炉开工率变化

　　【铁矿石供应】
　　据联合金属网统计，预计10月14-10月20日巴西主要港口铁矿石出货量775万吨（23）；其中约328万吨（27）发往中国； Vale预计出货量654万吨（22）；图巴朗港228万吨（20）；
　　预计10月14-10月20日澳大利亚铁矿石出货1521万吨（-10），力拓发中国510万吨（-40）；BHP和FMG发中国425万吨（-13）和345万吨（40）；丹皮尔港出港货量为323万吨（17）；
　　10月14-10月20日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为1031.2万吨（26.7）；其中青岛港214万吨（46）。
　　据中国联合钢铁网10月14日调研全国204家国产矿山企业，占总产能61.5%（成品矿），当前按产能口径统计，开工率67.29%，前值66.08%，环比上涨1.21个百分点。按矿山数量统计，开工率40.59%，前值39.91%，环比上涨0.68百分点。
　　据中国联合钢铁网10月14日调研国内62家矿山企业，产能占全国产能的28.5%（其中有3.9%左右的产能处于停产状态），目前铁精粉库存共计292万吨，较上期统计上涨2.5万吨。（原样本矿山企业精粉库存共计202.5万吨，较上期统计上涨0.5万吨）
　　【铁矿石库存】
　　据联合金属网10月14日统计，本周五全国42个港口铁矿石库存10236万吨，较上周六上涨32万吨；全国42个港口铁矿石日疏港259.8万吨，较上周六上涨23万吨。本周港口库存窄幅上涨，发运上涨。本期港口库存，本期对港口波动较大的主要是北方港口，前期因为天气影响造成卸货困难，港口库存下降。目前各港口到船均比较好。发运方面，虽然政策性因素对发运造成一定的影响，但从执行情况来看，目前各个港口汽车发运实际是有所增加，发运量也不断回升。

　　10月14日统计，全国100家钢厂平均进口矿库存使用天数为18.46天，较上期统计上涨0.95天；国产矿库存使用天数为12.45天，较上期统计上涨0.27天；进口矿平均烧结配比76.5%，较上期统计下跌1.36%。
　　【短期预测】
　　海关总署统计显示9月进口铁矿砂总量为9299万吨，仅次于去年12月的高值。考虑到近期主流矿山发货水平较高及非主流矿印度雨季结束发运量增加，同时国产矿开工较稳，铁矿石供应强度较高。但结合近期需求端看，市场上短期供需关系处于相对均衡的状态。整个9月的粗钢日产处于较高水平，虽受原料成本上涨影响钢企利润有所压缩，但节后高炉开工率侧面反映10月生产水平将维持。节后限运影响仍在延续，路运涨价后有传闻火运也涨价在即，运费成本的上涨使港口成交车板价上升。短期内供与需都处于较高水平，市场相对平衡，短期内铁矿石价格将以波段调整为主。