【铁矿市场周回顾】 进口矿方面,CSI指数远期现货62%粉矿56.8美元/吨,较上周稳。CSI指数港口现货62%粉矿438元/湿吨,周环比涨12元,折合CFR为56.7美元/吨,周环比涨1.7美元。 大商所铁矿石期货1701合约收盘价413.5元/吨,周环比涨20元。美元加息预期下降,资本市场转好,下周势头或延续。 铁矿石港口现货价格小幅回调,周五青岛港PB粉报价435元/吨。本周前两日现货市场显盘整势头,报价趋稳,有部分矿石品种实际成交价较上周有小幅上涨。周四连铁主力强势走高,对现货市场起到提振作用。部分贸易商表示,如果不受周四起实行的限载措施影响,市场成交可能会更好。国产矿方面,本周部分市场出现小幅下跌,多数地区成交尚可,但个别地区因限载导致运费上涨,近2-3天处于停售状态。辽宁地区因钢厂采购价格下调,市场成交价格也随之下调10元。山东地区表示有意向上涨15-20元/吨,目前尚在协商中。 本周海岬型船市场屡刷年内新高,BCI指数突破2000点,从而带动BDI指数持续攀升。BCI指数截止22日报收于2389点,较上周大涨902点。主要得益于船舶需求的放量,船舶租金大涨。澳洲至中国航线拿船积极,运价不断走高,涨至6美元/吨以上;巴西、南非铁矿石运输也有所起色,运费明显上涨,巴西至中国航线涨至近13美元/吨,南非涨至10美元/吨。目前市场有备货情况,导致船舶活跃度提升明显,预计短期内或仍将持续。
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品名 |
品位 |
价格 |
周环比 |
单位 |
属性 |
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CSI-远期现货 |
粉矿 |
62 |
56.8 |
- |
美元/干吨 |
青岛,CFR |
|
CSI-远期现货 |
粉矿 |
65 |
64.8 |
-0.5 |
美元/干吨 |
青岛,CFR |
|
CSI-远期现货 |
粉矿 |
58 |
46.8 |
-0.2 |
美元/干吨 |
青岛,CFR |
|
CSI-远期现货 |
块矿溢价 |
62.5 |
0.2 |
0.01 |
美元/吨度 |
青岛,CFR |
|
CSI-远期现货 |
球团溢价 |
65 |
32.5 |
- |
美元/吨度 |
青岛,CFR |
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CSI-港口现货 |
粉矿 |
62 |
438 |
12 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
CSI-港口现货 |
粉矿 |
58 |
377 |
5 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
青岛港粉矿 |
粉矿 |
62 |
430 |
10 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
唐山港粉矿 |
粉矿 |
62 |
440 |
10 |
元/吨 |
含税湿基 |
|
大商所期货 |
粉矿 |
62 |
413.5 |
20 |
元/吨 |
含税干基 |
|
唐山国产精粉 |
铁精粉 |
66 |
590 |
-5 |
元/吨 |
含税干基 |
【铁矿石需求】 本周(9月23日)中联钢调研统计全国高炉开工率持续窄幅下降,243家样本钢铁企业913座高炉中,统计新增检修与复产高炉结果显示本周与上周高炉开工个数减少2座,高炉个数开工率为85.10%;高炉容积开工率为89.35%,较上周下降0.33个百分点,其中: 1、华北地区下降0.28个百分点至90.25%; 2、华东地区上升0.24个百分点至96.80%; 3、中南地区下降2.45个百分点至95.82%; 4、唐山地区下降0.69个百分点至91.07%; 5、其余地区保持稳定。 中国联合钢铁统计的高炉开工率变化

【铁矿石供应】 据联合金属网统计,预计9月23-29日巴西主要港口铁矿石出货量826万吨(44);其中约372万吨(19)发往中国; Vale预计出货量704万吨(41);图巴朗港228万吨(-16); 预计9月23-29日澳大利亚铁矿石出货1454万吨(-78),力拓发中国502万吨(+13);BHP和FMG发中国436万吨(-28)和332万吨(-19);丹皮尔港出港货量为259万吨(-64); 9月23-29日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为974.6万吨(147.1);其中青岛港176万吨(34)。 据9月23日调研全国204家国产矿山企业,占总产量61.5%(成品矿),当前按产量口径统计,开工率66.08%,前值66.88%,环比下降0.8个百分点。按矿山数量统计,开工率39.91%,前值40.11%,环比下降0.2百分点。 另调研国内62家矿山企业,产能占全国产能的28.5%(其中有3.9%左右的产能处于停产状态),目前铁精粉库存共计289.5万吨,较上期统计下降1.5万吨。(原样本矿山企业精粉库存共计202万吨,较上期统计下降0.5万吨) 【铁矿石库存】 据9月23日统计,本周五全国42个港口铁矿石库存9986万吨,较上周日下降163万吨,较本周二下降59万吨;全国42个港口日疏港量207.8万吨,较上周日下降76.9万吨,较本周二下降72.8万吨。这是铁矿石港口库存自6月24日以来首次低于1亿吨。铁矿石港口库存下降是两方面原因共同作用的结果,首先据中联钢统计,近两周港口到港量环比下降;其次由于限载措施的风声,港口近期疏港量水平较高,8月底至20日连续维持在280万吨日均疏港的水平上。而限载措施带来的直接数值反应为:9月22日疏港249.8万吨,9月23日疏港207.8万吨。目前的限载措施可能让港口库存短期再次承压。 中联钢铁矿石港口库存统计

中国联合钢铁网:9月9日统计,全国100家钢厂平均进口矿库存使用天数为18.95天,较上期统计上涨0.17天;国产矿库存使用天数为11.65天,较上期统计下降0.13天;进口矿平均烧结配比77.65%,较上期统计上涨0.53%。 【下周预测】 据中联钢观测,下周铁矿石到港将增加。理论上这会增加供应压力,然而由于限载带来的疏港下降问题(近期内难以解决),部分钢厂反而可能出现短期供应吃紧的问题。本周唐山钢坯出厂价在2100附近震荡,同时部分钢材也出现向上调价的迹象,由于限载使运输成本增加,目前钢厂展现出较为明显的挺价意愿。此外,由于疏港量下降,部分小型钢厂可能面临拿货难的问题,这也给了铁矿石一个向上调价的理由。预计下周铁矿石价格将延续上涨势头。 然而短期内因为限载而出现的涨幅并不是市场需求变化所产生的,因此从长期看铁矿石价格依然趋弱。本周海运市场BCI指数屡创新高,最新值为2389,表现目前海运市场的持续活跃情况。此外从本周大连铁矿石会议透露的一些信息看,主流矿山除FMG外均在有序的进行扩产动作,其效果有望在四季度呈现,届矿石供应端的压力将会增加。 |