【进口市场】本周铁矿石市场呈前低后高走势,港口现货前期探底且难以成交,不过,随着期货联动效应,周中开始反弹,截止周五,港口现货报价强势上涨,成交非常活跃,以山东PB粉为例,周一295成交,周五于305成交;PB块也有所好转。部分港口甚至出现主流货源缺货现象。期货方面,本周成交活跃,市场反弹,平台,矿山招标增加;临近交割,市场多头也开始发力。需求方面,从港口库存来看,本周港口库存总量持续上涨,而疏港量则不佳,主要缘于钢厂需求不足所致,以日照港为例,港口发运量本周基本维持在20万吨平均发运水平,主要受制于山西钢厂减产,停产影响。 库存方面,本周港口库存继续上涨,据联合金属网12月18日统计,本周五全国42个港口铁矿石库存9543.6万吨,较上周五上涨216.8万吨,较本周二上涨92.4万吨。全国42个港口日均疏港量252.2万吨,较上周五上涨8.5万吨。从发货量来看,下周港口预计到船增加,另一方面,下周港口现货有向好迹象,预计下周港口库存平稳运行,或小幅增加。
【本周港口现货成交】
|
名称 |
品位 |
青岛港 |
日照港 |
天津港 |
京唐港 |
连云港 |
|
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
|
印度粉矿 |
63.5% |
300 |
-15 |
295 |
-15 |
330 |
-15 |
305 |
-10 |
320 |
-20 |
|
印度粉矿 |
62% |
280 |
-15 |
285 |
-15 |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
|
印度粉矿 |
58% |
250 |
-10 |
245 |
-15 |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
|
印度粉矿 |
57% |
240 |
-10 |
235 |
-15 |
270 |
-5 |
* |
* |
280 |
-15 |
|
巴西粗粉 |
64.5% |
317 |
-13 |
322 |
-13 |
335 |
-5 |
315 |
-15 |
320 |
-30 |
|
巴西精粉 |
66% |
355 |
-10 |
360 |
-15 |
365 |
-10 |
* |
* |
355 |
-25 |
|
Yandi粉 |
58-59% |
278 |
-12 |
270 |
-20 |
290 |
-5 |
273 |
-22 |
285 |
-20 |
|
PB粉矿 |
61.5% |
293 |
-17 |
292 |
-13 |
310 |
-10 |
295 |
-10 |
295 |
-20 |
|
MAC粉矿 |
61.5% |
288 |
-12 |
288 |
-12 |
305 |
-10 |
285 |
-20 |
290 |
-20 |
|
Carajas粉矿 |
65% |
333 |
-12 |
335 |
-15 |
347 |
-13 |
340 |
-10 |
330 |
-25 |
|
纽曼块矿 |
63.5% |
340 |
-5 |
335 |
-20 |
350 |
-15 |
* |
* |
330 |
-35 |
|
注:以上价格为港口人民币含税、湿吨价,且含港杂费 |
【铁矿石平台方面】:
本周国内外两大平台共成交8笔,其中矿山招标3笔,GlobalORE成交3笔,北铁中心成交2笔。(16日纽曼和杨迪粉招标为1笔)
|
2015年12月主要矿山和平台进口铁矿石成交报告 |
|
日期 |
交易平台/矿山 |
品名 |
品位 |
成交量 |
单位 |
船期 |
价格 |
单位 |
|
14日 |
力拓 |
PB粉 |
61% |
17 |
万吨 |
装期12.19-1.7 |
38.51 |
Usd/dmt |
|
14日 |
北铁中心 |
PB粉 |
61% |
17 |
万吨 |
装期12.31-1.8 |
38.62 |
Usd/dmt |
|
14日 |
globalORE |
杨迪粉 |
58.00% |
8 |
万吨 |
1月到港 |
1月指数+0.2 |
Usd/dmt |
|
16日 |
globalORE |
杨迪粉 |
58% |
11 |
万吨 |
1月到港 |
NB58%+0.3 |
Usd/dmt |
|
16日 |
globalORE |
纽曼粉 |
62% |
13 |
万吨 |
1月到港 |
普指62%+0.4 |
Usd/dmt |
|
16日 |
globalORE |
PB粉 |
61% |
17 |
万吨 |
1月到港 |
39.35 |
Usd/dmt |
|
16日 |
力拓 |
PB粉 |
61% |
17 |
万吨 |
装期1.01-1.10 |
38.55 |
Usd/dmt |
|
17日 |
北铁中心 |
纽曼粉 |
62.7% |
8 |
万吨 |
装期1.01-1.10 |
39.8 |
Usd/dmt |
|
17日 |
VALE |
IOCI |
65% |
17 |
万吨 |
12.27到港 |
41.59 |
Usd/dmt |
【铁矿石指数方面】:
本周Platts指数12月17日,Platts62% $39.35;12月14日Platts62% $39.05,较14日涨0.3。
本周TSI指数12月17日,TSI62% $38.5;12月14日TSI62% $37.5,较14日涨1.
本周MB指数12月17日,MB62% $39.43;12月14日MB62% $39.06,较14日涨0.37。
【铁矿石港口库存方面】:
据联合金属网12月18日统计,本周五全国42个港口铁矿石库存9543.6万吨,较上周五上涨216.8万吨,较本周二上涨92.4万吨。全国42个港口日均疏港量252.2万吨,较上周五上涨8.5万吨。
|
港口 |
库存 |
增减 |
日疏港量 |
堆场容量 |
澳矿 |
巴西矿 |
南非矿 |
印度矿 |
贸易矿 |
备注 |
单位 |
|
大连港 |
147 |
-2 |
1 |
800 |
50 |
82 |
0 |
0 |
13 |
不压港 |
万吨 |
|
丹东港 |
35 |
0 |
1.5 |
80 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
锦州港 |
19 |
-3.2 |
1.1 |
0 |
19 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
营口港 |
235 |
41 |
6 |
1200 |
70 |
40 |
21 |
5 |
12 |
无压港,长协90% |
万吨 |
|
秦皇岛港 |
28 |
2 |
2 |
500 |
23 |
0 |
0 |
0 |
0 |
压港0天 |
万吨 |
|
京唐港 |
901.6 |
33 |
29.5 |
1000 |
384 |
111 |
68 |
21 |
242 |
压港3天,长协45% |
万吨 |
|
曹妃甸 |
1120 |
44 |
36 |
1400 |
411 |
174 |
41 |
22 |
199 |
压港3天,长协75% |
万吨 |
|
天津港 |
735 |
-77 |
26 |
1200 |
341 |
113 |
22 |
11 |
253 |
压港2天,长协50% |
万吨 |
|
黄骅港 |
105 |
-10 |
10 |
500 |
15 |
0 |
0 |
0 |
10 |
无压港 |
万吨 |
|
龙口港 |
40.6 |
-2 |
0.6 |
0 |
13 |
8 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
烟台港 |
134 |
6 |
3 |
300 |
12 |
8 |
0 |
0 |
6 |
无压港,贸易矿20% |
万吨 |
|
青岛港 |
1428 |
88 |
23 |
1700 |
525 |
311 |
85 |
25 |
285 |
无压港,长协70% |
万吨 |
|
日照港 |
788 |
53 |
21 |
1830 |
223 |
110 |
20 |
8 |
372 |
压港0天, 长协35% |
万吨 |
|
岚山港 |
432.4 |
27.4 |
10 |
600 |
202 |
44 |
14 |
7 |
146 |
压港0天,长协20% |
万吨 |
|
岚桥港 |
170 |
26 |
4.5 |
900 |
51 |
20 |
11 |
5 |
60 |
无压港 |
万吨 |
|
莱州港 |
10 |
0 |
0.5 |
100 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
连云港 |
625 |
13 |
8 |
800 |
281 |
129 |
23 |
15 |
168 |
压港0天,长协55% |
万吨 |
|
马迹山港 |
151 |
-4 |
5 |
500 |
100 |
10 |
10 |
5 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
罗泾港 |
145 |
5 |
3 |
300 |
41 |
22 |
7 |
4 |
17 |
无压港 |
万吨 |
|
太仓武港 |
167 |
1 |
5 |
300 |
102 |
17 |
0 |
0 |
41 |
压港2天 |
万吨 |
|
美锦港 |
52 |
-8 |
2.5 |
100 |
9 |
4 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
南通港 |
104 |
-2 |
8 |
270 |
68 |
18 |
0 |
0 |
20 |
压港1天,长协矿90% |
万吨 |
|
如皋港 |
37 |
0 |
1 |
200 |
11 |
8 |
2 |
1 |
13 |
无压港 |
万吨 |
|
张家港 |
40 |
-15.8 |
1.5 |
- |
14 |
6 |
1 |
0 |
10 |
无压港 |
万吨 |
|
江阴港 |
179 |
-1 |
3 |
200 |
51 |
27 |
0 |
0 |
8 |
无压港 |
万吨 |
|
常州港 |
32 |
0 |
0.5 |
- |
8 |
7 |
0 |
0 |
4 |
无压港 |
万吨 |
|
泰州港 |
27 |
0 |
1.5 |
180 |
10 |
5 |
0 |
0 |
9 |
压港0天 |
万吨 |
|
扬州港 |
6 |
0 |
0 |
230 |
3 |
0 |
0 |
0 |
3 |
无压港 基本无贸易矿 |
万吨 |
|
镇江港 |
278 |
7 |
5 |
400 |
38 |
16 |
10 |
0 |
42 |
无压港,长协50% |
万吨 |
|
南京港 |
20 |
0 |
1 |
200 |
5 |
3 |
0 |
1 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
北仑港 |
280 |
16 |
10 |
550 |
115 |
90 |
26 |
0 |
57 |
压港4天,长协65% |
万吨 |
|
舟山武港 |
72 |
-13.6 |
1 |
300 |
35 |
13 |
0 |
0 |
24 |
无压港 |
万吨 |
|
福州港 |
25 |
0 |
1 |
30 |
10 |
2 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
厦门港 |
48 |
0 |
1.5 |
100 |
19 |
2 |
2 |
3 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
莆田港 |
0 |
0 |
0 |
300 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
可门港 |
76 |
-6 |
3 |
500 |
19 |
8 |
0 |
0 |
16 |
无压港 |
万吨 |
|
泉州港 |
12 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
深圳港 |
18 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
广州港 |
15 |
0 |
1 |
80 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
湛江港 |
305 |
21 |
4.5 |
365 |
93 |
130 |
18 |
7 |
45 |
压港0天,长协80% |
万吨 |
|
钦州港 |
15 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
防城港 |
486 |
-22 |
3.5 |
1000 |
127 |
158 |
28 |
17 |
163 |
压港0天,长协70% |
万吨 |
|
总计 |
9543.6 |
216.8 |
252.2 |
19015 |
3515 |
1696 |
409 |
157 |
2237 |
|
万吨 |
【铁矿石发货、到货量统计】
预计12月18-24日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为1049.1万吨增52.8;其中青岛港272万吨增44;
预计12月18-24日澳大利亚3个港口铁矿石出港货量为1596万吨增38万吨;其中力拓预计出货量为797万吨,发往中国638;BHP与FMG发中国分别为470和329;丹皮尔港出港货量为340万吨;
预计12月18-24日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为779万吨,较上次统计增14万吨;其中Vale预计出货量为680万吨;图巴朗港总作业量为252万吨。
【国产矿市场】本周国产矿市场未能跟进进口矿趋势,在需求与资金压力下延续下跌趋势。其中东北地区下跌20-30元/吨,目前该地区矿山关停较多,钢厂需求减少,且少量冬储基本完毕因此压价力度较大,当地矿山停产检修居多,随春节临近,会有矿山陆续退出。华北地区下跌30-40元,该地区钢厂减产较普遍,同时进口矿优势仍明显,钢厂压价力度加大。华东北部市场下跌10-15元,南部市场下跌10-20元,华东地区矿山亏损普遍较为严重,自11月下旬,矿山减产潮开始来临,目前华东地区除几家典型大矿被迫正常生产,中小型退市居多。下周,预计随本周进口矿的些许趋暖,国产矿市场将呈现弱稳态势,但矿山出货难度不改,企业亏损延续,市场主流价格或稳,但价格重心仍呈下移。
【国际海运市场】本周波罗的海国际干散指数BDI较10日跌63点,至471点,海岬型船运价指数BCI跌300点,至524点;巴拿马型船运价指数BPI涨13点,至421点;超灵便型船运价指数BSI跌7点,至448点;国际船运报价:巴西至中国航线海运费报7.355美元/吨,跌1.825美元/吨;西澳至中国航线海运费报3.241美元/吨,跌0.809美元/吨;印度航线海运费报6.2美元/吨,跌0.6美元/吨。本周受国际油价暴跌、海岬型船市场需求低迷等拖累,市场运价重挫,BDI指数创历史新低471点。新加坡燃油IFO380价格连续走跌,17日跌至165.5美元/吨,受其影响,各船型租金低迷走跌,整体船运需求清淡,尤其海岬型船市场运价呈现下滑态势。中小型船市场表现相对稳定,巴拿马型船市场谷物运输略有好转,圣诞节前有成交意愿。圣诞节临近,也未出现量价上升的态势,可见,整体市场处于深度低迷中,好转较为困难。 |