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铁矿石市场走势一周综述(10.19-10.23)

http: 时间:2015/10/24 8:14:16 来源:本站原创 点击次数:1283

  【进口矿市场】 本周铁矿石外盘与港口现货双双下跌,本周平台、矿山招标价格均有明显跌幅,价格以PB为例,11月到港期货由19日52.95至22日招标51.12成交。而港口现货从周初阴跌至周五,粉矿平均跌幅15-20元,成交尚可,而块矿及精粉资源依旧销售不畅,以唐山地区纽曼块为例,上周480跌至本周450成交。钢厂方面,由于钢材价格低,后期扭亏为盈难度较大,控制原料库存和成本也愈加严格。采购方面寻求市场最低价格,部分非主流矿现货也可以考虑,只要便宜具有性价比即可。港口库存,本周港口库存稳中小涨。港口均反映月底到船平稳,预计下周港口库存窄幅变动。

  【本周港口现货成交】

  本周港口现货成交情况,以山东港口61.5%pb为例,22日成交价格400,,价格下降20元。

名称

品位

青岛港

日照港

天津港

京唐港

连云港

价格

涨跌

价格

涨跌

价格

涨跌

价格

涨跌

价格

涨跌

印度粉矿

63.5%

410

-20

420

-10

430

-10

420

-10

430

*

印度粉矿

62%

380

-20

410

-10

*

*

*

*

*

*

印度粉矿

58%

320

-20

350

*

*

*

*

*

*

*

印度粉矿

57%

310

-10

320

*

340

*

*

*

340

*

巴西粗粉

64.5%

410

-20

430

-10

430

-10

430

-10

430

*

巴西精粉

66%

440

-10

460

*

450

-10

*

*

470

*

Yandi

58-59%

360

-20

370

-5

360

-10

360

-10

370

-10

PB粉矿

61.5%

400

-20

400

-10

420

-10

410

-10

405

-10

MAC粉矿

61.5%

390

-20

395

-10

410

-10

400

-10

395

-10

Carajas粉矿

65%

440

20

445

-5

450

-10

450

-10

450

*

纽曼块矿

63.5%

450

*

450

-10

460

-10

*

*

460

-10

注:以上价格为港口人民币含税、湿吨价,且含港杂费

  【铁矿石指数方面】:

  本周Platts指数10月22日,Platts62% $51.8;10月19日Platts62% $53.1,较19日降1.3

  本周TSI指数10月22日,TSI62% $51.4;10月19日TSI62% $52. 5,较19日降1.1。

  本周MB指数10月22日,MB62% $52.18;10月19日MB62% $53.3,较19日降1.12.

  【铁矿石平台方面】:

  本周国内外两大平台共成交6笔,其中矿山招标1笔,GlobalORE成交1笔,北铁中心成交4笔。

201510月主要矿山和平台进口铁矿石成交报告

日期

交易平台/矿山

品名

品位

成交量

单位

船期

价格

单位

19

北铁中心

PB

61.0%

17

万吨

装期119-18

52.95

Usd/dmt

20

globalORE

PB+PB

62%

8+9

万吨

11月到港

粉矿+0.8,块矿平推

Usd/dmt

20

北铁中心

FB

58.3%

18.8

万吨

 

11月普氏62%均值(97.0%)+1.2

Usd/dmt

20

北铁中心

PB

61.0%

17

万吨

船期11.10-11.19

52.6

Usd/dmt

21

力拓

PB

61.0%

17

万吨

装期11.11-11.20

52.01

Usd/dmt

21

北铁中心

巴西粉(Vale

62.2%

17.2

万吨

提单日2015.9.28

NOR±5普氏62%均值+1.8

Usd/dmt

  【铁矿石港口库存方面】:

  据联合金属网10月23日统计,本周五全国42个港口铁矿石库存8487万吨,较上周五上涨46万吨,较本周二上涨46万吨。全国42个港口日均疏港245.2万吨,较上周五下降6.33万吨。

港口

库存

增减

日疏港量

堆场容量

澳矿

巴西矿

南非矿

印度矿

贸易矿

备注

单位

大连港

179

27

2

800

55

85

0

0

10

不压港

万吨

丹东港

35

-3

2

80

15

0

0

0

0

无压港

万吨

锦州港

23

6

0.23

0

15

0

0

0

0

无压港

万吨

营口港

270

-30

7.5

1200

86

38

17

3

10

无压港,长协90%

万吨

秦皇岛港

13

-5

1.5

500

10

0

0

0

0

压港0

万吨

京唐港

748

-36

28.4

1000

360

92

60

15

205

压港3天,长协45%

万吨

曹妃甸

1224

-4

47.2

1400

387

169

25

13

129

压港3天,长协75%

万吨

天津港

616

6

21

1200

316

80

26

17

220

压港2天,长协50%

万吨

黄骅港

74

9

7

500

8

0

0

0

5

无压港

万吨

龙口港

30

-4

0.6

0

9

5

0

0

0

无压港

万吨

烟台港

180

33

3

300

15

10

0

0

8

无压港,贸易矿20%

万吨

青岛港

1100

-30

16.8

1700

460

275

72

13

225

无压港,长协70%

万吨

日照港

684

-16

15.4

1830

228

113

25

7

375

压港0天, 长协35%

万吨

岚山港

441

4

9.5

600

320

57

19

14

150

压港0天,长协20%

万吨

岚桥港

91

-9

2.3

900

46

15

13

6

55

无压港

万吨

莱州港

10

0

0.5

100

2

0

0

0

0

无压港

万吨

连云港

455

24

7

800

268

125

23

21

160

压港0天,长协55%

万吨

马迹山港

160

-2

5

500

100

10

10

5

0

无压港

万吨

罗泾港

74

-8

4.6

300

27

12

2

1

6

无压港

万吨

太仓武港

152

-3

7

300

134

22

0

0

70

压港2

万吨

美锦港

45

0

2

100

5

2

0

0

0

无压港

万吨

南通港

115

3

10

270

72

21

0

0

25

压港1天,长协矿90%

万吨

如皋港

40

0

1

200

15

8

3

2

20

无压港

万吨

张家港

48

6

0

-

10

5

1

0

5

无压港

万吨

江阴港

194

45

2.5

200

45

25

20

10

40

无压港

万吨

常州港

30

0

0.5

-

8

7

0

0

4

无压港

万吨

泰州港

23

0

1.5

180

10

5

0

0

9

压港0

万吨

扬州港

6

0

0

230

3

0

0

0

3

无压港 基本无贸易矿

万吨

镇江港

285

5

7

400

30

12

8

0

40

无压港,长协50%

万吨

南京港

24

0

1

200

0

0

0

1

0

无压港

万吨

北仑港

300

-10

15

550

115

90

36

0

70

压港4天,长协65%

万吨

舟山武港

70

-9

2.3

300

10

4

0

0

10

无压港

万吨

福州港

22

0

1

30

10

2

0

0

0

无压港

万吨

厦门港

46

-11

1

100

19

2

2

3

0

无压港

万吨

莆田港

0

0

1

300

0

0

0

0

0

无压港

万吨

可门港

40

-9

2.4

500

12

3

0

0

9

无压港

万吨

泉州港

11

0

2

0

0

0

0

0

0

无压港

万吨

深圳港

22

0

1

0

0

0

0

0

0

无压港

万吨

广州港

14

0

1

80

0

0

0

0

0

无压港

万吨

湛江港

215

15

4.5

365

35

90

15

5

33

压港0天,长协80%

万吨

钦州港

15

0

3

0

0

0

0

0

0

无压港

万吨

防城港

363

52

3.3

1000

48

82

26

16

98

压港0天,长协70%

万吨

总计

8487

46

251.53

19015

3308

1466

403

152

1994

 

万吨

  【铁矿石发货、到货量统计】

  预计10月23-29日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为1025.5万吨增30.2;其中青岛港219万吨增65;

  预计10月23-29日澳大利亚3个港口铁矿石出港货量为1620万吨增3.8;其中力拓预计出货量为745万吨,发往中国588;BHP与FMG发中国分别为498和377;丹皮尔港出港货量为323万吨;

  预计10月23-29日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为783万吨,较上次统计降13万吨;其中Vale预计出货量为678万吨;图巴朗港总作业量为234万吨。

  【国产矿市场】受进口矿外盘与现货齐跌影响,本周国产矿各个地区价格均有一定程度下滑。进口矿价跌,国产矿维持一段时间的价格优势逐渐弱化,对于目前严格控制成本的钢厂来讲,只能降低国内矿采购价格,因此,华东、华北地区市场价格均有下降。山西、辽西等地价格暂维持稳定,当地资源略显紧张,钢厂开始考虑适当增加国内矿库存,对价格形成一定支撑。

  当前市场关系中,钢厂相对国内矿山企业具有绝对的定价权,现阶段钢厂持续亏损,国内矿价格难有起色,本周降幅需要一段时间消化,预计下周内矿市场波动较小,多数地区以稳定运行为主。

  【国际海运市场】本周波罗的海国际干散指数BDI较15日涨20点,至786点,海岬型船运价指数BCI上涨144点,至1512点;巴拿马型船运价指数BPI跌57点,至685点;超灵便型船运价指数BSI跌12点,至649点;国际船运报价:巴西至中国航线海运费报12.453美元/吨,涨1.203美元/吨;西澳至中国航线海运费报5.232美元/吨,涨0.314美元/吨;印度航线海运费报8.2美元/吨,跌0.5美元/吨。本周国际干散货运市场各船型走势不一,海岬型船市场出现明显回升,中小型船市场呈现阴跌态势;受海岬型船市场止跌反弹支撑,BDI指数回暖。具体来看,海岬型船市场大西洋至远东的铁矿石船运量与价有所回升,从而也带动了太平洋市场运价止跌。VALE租船有所活跃,且成交运价有所上行。巴拿马型船市场船多,市场缺乏货盘支撑,谷物、煤炭运输仍无明显放量。超灵便型船市场继续呈现下行态势,运力过剩局面难改。从目前来看,整体国际干散货运市场仍缺乏货盘支撑,预计短期内运价仍将低位运行。

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关键字:铁矿石|市场走势|一周综述
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