铁矿石市场价格周评

　　【进口铁矿石市场】8月3-8月7日进口铁矿石外盘价格相对平稳，现货价格较为坚挺，目前唐山地区pb粉主流成交价格在420-425元/吨，较招标以及平台成交价格高2-3美金。由于目前市场上多空分歧较大，出铁矿石1509合约近期上涨明显，螺纹钢以及铁矿石1601合约均处于震荡局面。随着前期检修高炉陆续复产，铁矿石需求相对旺盛，也导致现货价格高于外盘价格。下周河北地区钢厂减产行为将会更加确定，各个钢厂也将积极准备烧结矿以及块矿或球团等成品矿，短期内铁矿石价格仍将高位盘整，不排除有继续上涨的可能性，高品粉块将成为拉涨的主要动力，块矿溢价或短期拉高至0.2-0.25usd/dmtu水平.

　　【8月3-8月7日港口现货成交】8月3-8月7日港口现货成交情况,以山东港口61.5%pb为例，3日成交价格415,4日成交价格425,6日成交价格420,7日成交价格415-420.

　　8月3-8月7日末部分进口铁矿石价格行情：（8.3-8.7）

　　【铁矿石指数方面】：

　　8月3-8月7日Platts指数6日，Platts62% $56；30日Platts62% $55.5，较30日涨0.5。

　　8月3-8月7日TSI指数6日，TSI62% $56.3；30日TSI62% $54.6，较30日涨1.7。

　　8月3-8月7日MB指数6日，MB62% $56.4；30日MB62% $55.64，较30日涨0.76。

　　【铁矿石平台方面】：

　　8月3-8月7日国内外两大平台共成交11笔，其中北铁中心成交6笔，GlobalORE成交4笔，招标一笔。

　　【铁矿石港口库存方面】:

　　据8月7日统计，8月3-8月7日五全国42个港口铁矿石库存8177万吨，较上周五上涨25万吨，较8月3-8月7日二下降6万吨。全国42个港口日均疏港量为251万吨，较上周五上涨2.1 万吨。

　　8月3-8月7日港口库存变化不大，大部分港口相对平稳，京唐港以及日照港库存出现一定幅度。

　　北方三港曹妃甸港与天津港近期到船情况良好，库存稳中有升，预计后期库存仍以小幅上涨为主，天津港目前仍压港7-8天。

　　京唐港8-12日到船情况较为集中，预计到港量为195万吨，其中巴西矿13万吨，澳矿167万吨，其他15万吨。预计下周京唐港库存将会出现上涨，上涨量在50-60万吨左右。

　　太仓港8月3-8月7日进口58.4，出口50万吨，库存在151万吨，外轮陆续抵港，后续库存会持续上升，目前到中旬结束生产比较饱满。

　　连云港8月3-8月7日到船与发运均不太理想，8月3-8月7日到船月30万吨，发运40万吨左右，下周到船情况也不好，预计到船量仍然为30-35万吨，发运量为50万吨左右，预计下周连云港库存将会下降15万吨左右。

　　结合其他地区港口情况来看，近期港口进出相对平稳，预计下周库存仍将以平稳为主，变化不大。

　　【铁矿石发货、到货量统计】

　　预计8月7-13日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为1243.7万吨增30.2；其中青岛港198万吨降37；

　　预计8月7-13日澳大利亚3个港口铁矿石出港货量为1489.3万吨增13.2；其中力拓预计出货量为653万吨，发往中国522；BHP与FMG发中国分别为458和346 ；丹皮尔港出港货量为257万吨；

　　预计8月7-13日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为650.7万吨，较上次统计增42.8万吨；其中Vale预计出货量为560万吨；图巴朗港总作业量为210万吨 。

　　【国产铁矿石市场】8月3-8月7日，国产矿市场价格重心小幅上涨，成交稳中趋强。周初，华北、华东大矿价格上调，由于近期钢材价格逐步回暖，而且钢厂生产节奏有所加快对内矿采购“压制”有所减弱，另外在进口外盘的带动下，国内矿山出货情况有所好转，但受市场外因素影响，矿山开工率小幅下降至66.67%，资源进一步减少市场价格重心小幅上移。东北地区8月3-8月7日整体运行相对趋弱，目前该地区主流报价：辽西地区66%湿基不含税360-370元/吨，辽东地区66%湿基不含税370-390元/吨。华北地区8月3-8月7日大矿上涨15元，市场小幅跟进5-10元。其中唐山高炉开工率8月3-8月7日继续在90%之下徘徊，但钢厂生产节奏较紧现货价格基本维持稳定，内外矿价差短期缩小。目前主流矿价66%湿基不含税迁西420-430元/吨，迁安420-430元/吨，承德350-360元/吨，64%碱武安440-450元/吨。华东地区同样大矿价格上调，市场成交有所好转，北部部分地区运输受限矿山出货略受影响，南部地区钢厂拿货询盘多资源偏紧，矿山库存压力降低。主流报价：65湿不含税莱芜430-445，临沂400-420；65干含税：霍邱470-490繁昌530-540。

　　下周，国产矿市场成交继续向暖南稳北强，华东、华北大矿报价跟紧进口外盘价格继续上调，因此市场价格重心仍有小幅上调空间。其主要原因有二。

　　1.进口矿下跌空间不大，漂货紧缺支撑外盘价格的相对稳定，外盘价格又反过来推高港口现货价格的预期，因此，在进口矿趋稳的情况下，钢厂对内矿压制心理减弱。

　　2.临近八月下旬钢厂减产，尽管减产力度待定，但减产后钢材价格的预期多数是向好的，所以钢厂在加紧生产备库，贸易商也看中真空市场开始储备，由此对于铁矿石原料的需求是稳中向好的。

　　但是，我们不能忽略宏观大经济形势下行业需求疲软的传导，因此综合来看，下周国产矿报价有所上调，成交好转但幅度有限。

　　重点地区钢厂国内铁矿采购价格一周汇总（8.3-8.7)

　　全国重点地区铁矿石市场价格一周汇总（8.3-8.7）

　　【国际海运市场】8月3-8月7日波罗的海国际干散指数BDI较30日涨101点，至1201点，海岬型船运价指数BCI大涨398点，至2514点；巴拿马型船运价指数BPI跌31点，至1013点；超灵便型船运价指数BSI涨12点，至904点；国际船运报价：巴西至中国航线海运费报16.17美元/吨,涨0.04美元/吨;西澳至中国航线海运费报7.35美元/吨，涨1.105美元/吨；印度航线海运费报10.5美元/吨，涨0.2美元/吨。8月3-8月7日国际干散货运市场依旧保持上涨势头，各船型走势依旧分化，海岬型船市场大幅走高，中小型船略有波动。澳洲铁矿石运输较为活跃，而巴西船运活跃度有所降低，整体海岬型船租金、运价继续上移，临近周末，其运价指数有所下滑。巴拿马型船市场略有下行，谷物、煤炭运输相对一般。综合来看，近期BDI指数出现底部反弹，主要是受运输活跃影响，但上涨过后的持涨动力不足，整体大宗商品需求仍未见明显起色，其反弹缺乏需求的有力支撑。预计短期内国际干散货运市场将以冲高后波动为主。