【本周港口现货成交】本周港口现货成交情况,以山东港口56.5%超特粉成交为例:25日成交价格420元,26日成交价格415元,27日成交价格410元。北方港口以61.5PB粉为例:24日成交价格500元,25日成交价格495元,26日成交价格490元,27日成交价格490元。
本周末部分进口铁矿石价格行情:(11.21-11.28)
|
品种/价格(元/吨)
湿吨、含税 |
天津港 |
青岛港 |
日照港 |
北仑港 |
|
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
|
63.5%印度粉矿 |
510 |
-30 |
500 |
-20 |
500 |
-20 |
510 |
-20 |
|
62%印度粉矿 |
- |
- |
480 |
-20 |
490 |
- |
- |
- |
|
58%印度粉矿 |
- |
- |
400 |
-10 |
410 |
- |
- |
- |
|
66%巴西精粉 |
640 |
-20 |
610 |
-30 |
620 |
- |
620 |
-10 |
|
64.5%巴西粗粉 |
540 |
-30 |
530 |
-30 |
530 |
-20 |
530 |
-20 |
|
65%巴西球团 |
840 |
-30 |
830 |
-30 |
820 |
-10 |
840 |
-10 |
|
62.5%澳大利亚块矿 |
690 |
-10 |
690 |
-10 |
690 |
-10 |
690 |
-10 |
|
61.5%PB粉矿 |
5 |
-10 |
500 |
- |
500 |
- |
490 |
-20 |
|
58%HIYF粉 |
460 |
-10 |
460 |
- |
450 |
-20 |
- |
- |
|
57%罗布河粉矿 |
440 |
-20 |
440 |
-10 |
440 |
- |
430 |
-30 |
【铁矿石指数方面】:
本周CSI指数27日,CSI62% $69.4;20日CSI62% $71.2,较20日降1.8。
本周Platts指数27日,Platts62% $69.25;20日Platts62% $70.5,较20日降1.25。
本周TSI指数27日,TSI62% $69.7;20日TSI62% $72.1,较20日降2.4。
本周MB指数27日,MB62% $ 69.98;20日MB62% $70.97,较20日降0.99。
【铁矿石平台方面】:
本周国内外两大平台共成交11笔,其中北铁中心成交5笔,GlobalORE成交6笔。24日,北矿所成交8万吨纽曼粉,装期12.6-15,成交价格62.3%计价70.5美元/吨。25日,北矿所成交175973吨卡粉,提单日11.11,FE64.66,成交价77.5美元/吨。26日,北铁中心成交7万吨62%PB块,装期:12.13-12.22,价格85.5美元/吨。27日,北铁中心成交一:17万吨61%PB粉,12月到港,成交价格68.8美元/吨。北铁中心成交二;10万吨61%PB粉,装期12.13-12.22,价格70美元/吨;25日,GO成交17万吨12月到港PB粉,成交价格62计价69.5美元/吨。GO成交17万吨12月到港PB粉,成交价格12月普氏均价+0.3。26日,globalORE成交一:17万吨12月到港62%PB粉,68美元/吨。globalORE成交二:8万吨12月到港58%小杨迪, MB指数+0.1。globalORE成交三:17万吨12月到港62%PB粉,69美元/吨。27日,globalORE成交一:9万吨15年1月到港62%MNP,70美元/吨。
【铁矿石掉期方面】:
27日SGX 14/11月结算价$73.22;20日11月结算价$73.62,较20日降0.4。
27日SGX 14/12月结算价$69.94;20日12月结算价$70.04,较20日降0.1。
27日SGX 14/1月结算价$69.5;20日1月结算价$69.5,较20日稳。
【铁矿石港口库存方面】:
据11月28日统计,本周五全国34个港口铁矿石库存10316万吨,较上周五下降163万吨,较本周二下降56万吨。本周港口库存出现明显下降主要是由于一线港口库存普遍下降导致,曹妃甸港,天津港,京唐港,青岛港,日照港均出现不同程度下降下降,不过下降幅度不大。长江沿线港口整体库存库存较为平稳,太仓港因为设备检修出现下降,后期回归正常。不过通过各个港口反应,近期到港船到港船数量一般,预计后期库存仍将保持小幅下降小幅下降态势。
|
港口 |
库存 |
增减 |
日疏港量 |
堆场容量 |
澳矿 |
巴西矿 |
南非矿 |
印度矿 |
贸易矿 |
备注 |
单位 |
|
大连港 |
270 |
8 |
2.5 |
800 |
95 |
120 |
0 |
0 |
30 |
不压港 |
万吨 |
|
丹东港 |
45 |
0 |
1 |
80 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
锦州港 |
25 |
0 |
1 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
营口港 |
230 |
10 |
7.5 |
1200 |
85 |
50 |
12 |
9 |
30 |
无压港,长协90% |
万吨 |
|
秦皇岛港 |
55 |
5 |
3 |
500 |
28 |
0 |
0 |
0 |
0 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
京唐港 |
930 |
-11 |
22 |
1000 |
490 |
50 |
68 |
30 |
360 |
压港4-5天,长协45% |
万吨 |
|
曹妃甸 |
1672 |
-30 |
30 |
1400 |
640 |
240 |
44 |
31 |
320 |
压港4天,长协75% |
万吨 |
|
天津港 |
807 |
-21 |
18 |
1200 |
400 |
109 |
39 |
39 |
320 |
压港3天,长协50% |
万吨 |
|
龙口港 |
25 |
0 |
2 |
0 |
9 |
5 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
烟台港 |
58 |
-2 |
4 |
300 |
20 |
10 |
0 |
0 |
30 |
无压港,贸易矿20% |
万吨 |
|
青岛港 |
1360 |
-45 |
31 |
1700 |
635 |
334 |
95 |
31 |
370 |
无压港,长协70% |
万吨 |
|
日照港 |
1140 |
-30 |
24.5 |
1830 |
465 |
185 |
50 |
15 |
635 |
无压港, 长协35% |
万吨 |
|
岚山港 |
520 |
-47 |
13 |
600 |
330 |
65 |
20 |
18 |
185 |
压港2天,长协20% |
万吨 |
|
连云港 |
600 |
15 |
12 |
800 |
335 |
155 |
16 |
30 |
210 |
压港1天,长协55% |
万吨 |
|
马迹山港 |
150 |
0 |
4 |
500 |
100 |
10 |
10 |
5 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
罗泾港 |
108 |
-17 |
9 |
300 |
85 |
23 |
0 |
8 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
太仓港 |
169 |
-23 |
6 |
300 |
135 |
24 |
0 |
0 |
80 |
压港5-7天 |
万吨 |
|
南通港 |
145 |
-10 |
10 |
270 |
90 |
30 |
0 |
0 |
43 |
压港1天,长协矿90% |
万吨 |
|
张家港 |
45 |
0 |
2 |
- |
12 |
6 |
2 |
0 |
10 |
无压港 |
万吨 |
|
江阴港 |
130 |
-10 |
2 |
200 |
50 |
30 |
20 |
4 |
35 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
常州港 |
55 |
15 |
0 |
- |
10 |
8 |
0 |
0 |
5 |
无压港 |
万吨 |
|
泰州港 |
70 |
15 |
1.5 |
180 |
20 |
5 |
0 |
0 |
10 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
扬州港 |
35 |
-5 |
1 |
230 |
5 |
0 |
0 |
0 |
7 |
无压港 基本无贸易矿 |
万吨 |
|
镇江港 |
340 |
0 |
11 |
400 |
80 |
28 |
10 |
0 |
150 |
无压港,长协50% |
万吨 |
|
南京港 |
45 |
0 |
1 |
200 |
5 |
3 |
0 |
1 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
北仑港 |
380 |
10 |
14 |
550 |
160 |
100 |
50 |
0 |
140 |
压港4天,长协65% |
万吨 |
|
福州港 |
45 |
0 |
0.7 |
30 |
16 |
2 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
厦门港 |
55 |
-5 |
2 |
100 |
40 |
10 |
6 |
3 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
泉州港 |
30 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
深圳港 |
15 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
广州港 |
17 |
0 |
1 |
80 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
湛江港 |
295 |
-5 |
3 |
350 |
65 |
130 |
20 |
15 |
35 |
压港5天,长协80% |
万吨 |
|
钦州港 |
15 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
防城港 |
440 |
10 |
2.5 |
1000 |
50 |
215 |
30 |
7 |
95 |
压港6天,长协70% |
万吨 |
|
总计 |
10316 |
-163 |
236.9 |
|
4478 |
1947 |
492 |
246 |
3090 |
|
万吨 |
【铁矿石发货、到货量统计】预计11月28-12月4日中国7个主要港口预计铁矿石到港量为1178.5万吨降23.6;其中青岛港207万吨涨24;
预计11月28-12月4日澳大利亚3个港口铁矿石出港货量为1413.5万吨降63.6;其中力拓预计出货量为629万吨,发往中国472;BHP与FMG发中国分别为450和293;丹皮尔港出港货量为329万吨;
预计11月28-12月4日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为867.2万吨,较上次统计降101.3万吨;其中Vale预计出货量为715万吨;图巴朗港总作 业量为238万吨。
【国产铁矿石市场】本周国产矿市场继续延续下跌趋势,东北辽西地区受钢厂压价,当地矿山价格下调10-20元,华北地区下调20-30元,华东下调10-20元,降价后,大型矿山出货较前期些许好转,但难以下压的开工率使其库存压力仍然难以得到缓解。本周末,期货市场无名强势拉涨,进口外盘、及港口现货价格今日有小幅跟涨,但个人认为,期货市场的拉涨与降息、预期以及舆论有很大关系,而现货相对应的下游并无及时的实际支撑,而且钢厂对国产矿山需求仍在减少,所以下周进口矿小幅回暖但幅度有限,对国产矿拉拽无力,市场预计以稳为主,成家价格重心仍偏下端。今日主流成交价格:华东,65湿不含税莱芜535-540,临沂530-540;65干含税:霍邱635-645,繁昌690-700;华北:66%湿不含税迁西540-550遵化550-560,东北66%湿不含税朝阳450-460建平460-470,中南:64干含税河源510-520,怀集550-560;65湿不含税鄂州540-550,63干含税大冶560-580.
全国重点地区铁矿石市场价格一周汇总(11.24.-11.28)
|
地区 |
产地 |
品名 |
规格 |
出厂价格(元/吨) |
涨跌 |
备注 |
|
东北 |
北票 |
铁精粉 |
66%酸 |
440 |
-20 |
湿基,不含税 |
|
建平 |
铁精粉 |
66%酸 |
460 |
-20 |
湿基,不含税 |
|
本溪 |
铁精粉 |
65%酸 |
470 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
辽阳 |
铁精粉 |
65%酸 |
470 |
- |
湿基 |
|
华北 |
唐山遵化 |
铁精粉 |
66%酸 |
550 |
- |
湿基,不含税 |
|
河北迁安 |
铁精粉 |
66%酸 |
710 |
- |
干基,含税 |
|
承德(兴隆) |
铁精粉 |
66%酸 |
610 |
-40 |
干基,含税 |
|
河北武安 |
铁精粉 |
64%碱 |
590 |
- |
湿基不含税 |
|
邯邢局 |
铁精粉 |
66%碱 |
660 |
- |
干基不含税、出厂价格 |
|
山西代县 |
铁精粉 |
65%酸 |
550 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
山西繁峙 |
铁精粉 |
65%酸 |
550 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
内蒙赤峰 |
铁精粉 |
66%酸 |
480 |
-30 |
湿基,不含税 |
|
华东 |
鲁中矿业 |
铁精粉 |
64%碱 |
715 |
-15 |
干基,含税 |
|
华联矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
705 |
-15 |
干基,含税 |
|
中钢山东矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
705 |
-15 |
干基,含税 |
|
黄金昌邑矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
720 |
- |
干基,含税 |
|
山东莱芜 |
铁精粉 |
65%酸 |
540 |
-5 |
湿基,不含税主流535-540 |
|
山东淄博 |
铁精粉 |
65%碱 |
750 |
- |
干基,含税750-780 |
|
山东枣庄 |
铁精粉 |
65%酸 |
520 |
- |
湿基承兑,不含税承兑 |
|
山东临沂 |
铁精粉 |
65%酸 |
540 |
-10 |
湿基不含税540-550 |
|
安徽马鞍山 |
铁精粉 |
65%酸 |
540 |
-5 |
湿基不含税、10个水 |
|
安徽霍邱 |
铁精粉 |
65%酸 |
645 |
- |
干基,含税现金 |
|
中南 |
湖北大冶 |
铁精粉 |
63%酸 |
580 |
-20 |
干基,含税,现汇570-590成交少 |
|
湖北荆门 |
铁精粉 |
65%酸 |
- |
- |
湿基,不含税 |
|
福建龙岩 |
铁精粉 |
64%酸 |
645 |
- |
干基,含税 |
|
广东怀集 |
铁精粉 |
64%酸 |
560 |
- |
干基,含税大矿暂未定 |
|
广西柳州 |
铁精粉 |
64%酸 |
650 |
- |
干基,含税 |
|
海南 |
高炉块矿 |
55%酸 |
320 |
-20 |
现金出厂干不含税 |
重点地区钢厂国内铁矿采购价格一周汇总(11.24-11.28)
|
产地 |
钢厂 |
规格 |
到厂价格(元/吨) |
涨跌 |
备注 |
价格属性 |
|
东北 |
凌钢 |
66%酸 |
680 |
-30 |
北票/建平 |
干基含税承兑到厂 |
|
本钢 |
65%酸 |
645 |
- |
本地 |
干基含税基价,运费5-35元/吨不等 |
|
新抚钢 |
66%酸 |
640 |
- |
本地 |
干基含税到厂现汇基价 |
|
华北 |
唐钢 |
66%酸 |
- |
- |
本地 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山国丰 |
66%酸 |
- |
- |
迁西、遵化、宽城 |
干基,含税,承兑 |
|
津西钢铁 |
66%酸 |
670 |
-10 |
本地 |
干基,含税 |
|
松汀钢铁 |
66%酸 |
720 |
-20 |
唐山 |
到厂 现汇 |
|
迁安轧一 |
66%酸 |
730 |
-70 |
唐山 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山瑞丰 |
65%酸 |
- |
- |
迁西、遵化 |
承兑 |
|
承钢 |
63.5%钒钛 |
620 |
-30 |
本地 |
承兑,有加价 |
|
66%酸 |
690 |
-30 |
本地 |
|
宣钢 |
63.5%全自熔 |
- |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
66% |
690 |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
62.5%球团 |
830 |
- |
本地 |
有加价 |
|
邯钢 |
66%酸 |
830 |
-45 |
密云 |
密云到厂含税 |
|
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 |
|
66%碱 |
660 |
-30 |
邯邢局 |
干基不含税价 |
|
邢钢 |
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 山西,停采 |
|
64%碱 |
- |
- |
本地 |
承兑 |
|
文丰钢铁 |
64%碱 |
- |
- |
本地 |
现汇 |
|
邯郸纵横 |
66%碱 |
660 |
-30 |
邯邢局 |
干基,到厂 |
|
普阳钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
武安 |
现汇 |
|
石钢 |
65%酸 |
- |
- |
- |
- |
|
海鑫钢厂 |
63%球团 |
- |
- |
当地- |
球团含税到厂(回转窑) |
|
长治钢厂 |
65%酸 |
- |
- |
代县 |
代县,干基,含税,暂停采 |
|
华东 |
济钢 |
65%碱 |
750 |
- |
山东 |
干基,含税,承兑 |
|
莱钢 |
65% |
705 |
-15 |
山东 |
干基,含税,贸易矿 |
|
石横特钢 |
65%酸 |
690 |
- |
周边 |
一票结算,承兑 |
|
芜湖新兴铸管 |
65% |
700 |
- |
安徽 |
干基,含税造球精粉 |
|
中天钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
东北 |
干基,含税,现汇 |
|
中南 |
安钢 |
65%碱 |
- |
- |
东北 |
火运,汽运停采 |
|
65%酸 |
- |
- |
当地 |
火运 |
|
新钢 |
64%酸 |
- |
- |
周边 |
保量加价 |
|
64%酸 |
690 |
- |
广东 |
- |
|
涟钢 |
65%酸 |
740 |
- |
广东、江西 |
干基,含税 |
|
63%酸 |
- |
- |
湖南 |
干基,暂稳 |
|
鄂钢 |
64%酸 |
680 |
- |
当地 |
干基,含税 |
|
韶钢 |
64%酸 |
580 |
- |
河源,周边 |
一票结算 |
|
萍钢 |
64%酸 |
710 |
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广东 |
干基,含税 |
【国际海运市场】本周波罗的海国际干散指数BDI较20日跌145点,至1187点,海岬型船运价指数BCI大跌783点,至2347点;巴拿马型船运价指数BPI涨46点,至1099点;超灵便型船运价指数BSI涨58点,至984点;国际船运报价:巴西至中国航线海运费报17.98美元/吨,较20日跌2.72美元/吨;西澳至中国航线海运费报7.927美元/吨,较20日跌0.868美元/吨;印度航线海运费报15.22美元/吨,较20日涨0.01美元/吨。本周国际海运市场走势分化明显,海岬型船明显走跌,巴西拿马型船、超灵便型船有所上行,BDI指数在海岬型船运价指数的领跌下呈现走低态势。周前期铁矿石价格下跌明显,整体心态较为悲观,矿商拿货不积极,澳大利亚铁矿石货盘较前期减少明显,巴西、南非铁矿石货盘稀少,导致航线指数及运费下滑明显。巴拿马型船市场运输略有起色,有少量煤炭、谷物运输,从而形成支撑。超灵便型船市场需求略有起色,有部分钢材、谷物和煤炭船运。整体市场需求仍不明朗的情况下,预计短期内国际干散货运市场。 |