11月17日-11月21日动力煤市场周评

　　目前下游库存高企致使电力集团采购积极性不高，但由于目前正处于煤电双方博弈的关键期，电力集团仍将根据需求适度安排采购，以便保证存煤水平维持在一定的范围之内。煤企方面亦无在煤电谈判前降价的可能。低迷的市场需求和后期价格上涨预期暂时处于相持阶段。建议煤企吸取去年四季度煤价快速上涨，年后又暴跌的教训，将煤价拉涨至合理区间。

　　华北地区：

　　【区域描述】华北市场部分小煤矿依旧处于停产状态，销量下滑，需求疲软，当地贸易企业多从周边地区采购动力煤资源。现动力煤市场煤不佳，贸易企业多处于消极心态。电厂需求一般，库存基本正常。动力煤整体市场维稳运行，成交一般。

　　西北地区：

　　【区域描述】西北市场动力煤市场持稳，销售一般，煤企信心不足，多数表示后市走弱。虽然目前区内多种优惠并行，但是已就改变不了需求疲软的事实，后市市场堪忧，预计后期西北动力煤市场以弱稳为主

　　华东地区：

　　【区域描述】华东动力煤弱稳运行，整体市场需求疲软。整体市场成交清淡，新客户较少，部分煤种有价无市。贸易企业多数于消极心态，预计后势高卡煤仍有小幅降价的可能

　　秦皇岛港：

　　【区域描述】本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收513元/吨，较前一周价格上涨4元/吨。

　　动力煤库存：

　　【市场描述】本周的广州港动力煤市场稳定，神华集团动力煤挂牌价格小幅上调，中煤马上跟进，现挂牌价514元，市场观望明显，商家心态平稳

　　【后市展望】 本周发布的环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤的综合平均价格报收于513元/吨，比上周上涨了4元/吨。5500大卡动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港和黄骅港等三个主要发运港口的交易价格上扬，尤其是黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了10元/吨，是带动本报告期价格指数上行、而且涨幅有所放大的主要原因。昨日，国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》，明确要降低煤炭消费比重，到2020年，全国煤炭消费比重降至62%以内，煤炭消费总量控制在42亿吨左右，这给目前产能过剩的煤炭市场敲响警钟。