【进口铁矿石市场】本周铁矿石市场继续延续上周跌势,截至目前,山东港口PB粉价格在610-600元左右,北方港口PB粉价格在620-630左右,虽目前现货价格已下降到相对低位,但从钢厂方面反馈信息来看,目前钢厂资金依旧紧张,因此钢厂在现货补库方面意愿较弱。期货方面,本周“青岛港事件”虽没有出现关于铁矿石的传言,但经过一周的发酵和扩散,开始有传言说有部分境外银行已对大宗商品融资进行了限制,这使目前本来已处于弱势的铁矿石市场心态,又蒙上了一层阴影。同时,铁矿石期货和螺纹钢期货也出现了双双下跌,在种种综合因素影响之下,本周铁矿石期货市场也弱势下行。
【本周港口现货成交】本周港口现货成交情况,以山东港口61.5%PB粉成交为例:9日成交价640元,10日成交价635元,11日成交价630元。北方港口以61%麦克粉为例:11日成交价645元。
本周末部分进口铁矿石价格行情:(6.6-6.13)
|
品种/价格(元/吨)
湿吨、含税 |
天津港 |
青岛港 |
日照港 |
北仑港 |
|
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
|
63.5%印度粉矿 |
650 |
-20 |
630 |
-20 |
640 |
-20 |
660 |
-20 |
|
62%印度粉矿 |
- |
- |
610 |
-20 |
610 |
-20 |
- |
- |
|
58%印度粉矿 |
- |
- |
500 |
-10 |
520 |
-20 |
- |
- |
|
66%巴西精粉 |
750 |
-20 |
740 |
-20 |
750 |
-20 |
750 |
-20 |
|
64.5%巴西粗粉 |
660 |
-20 |
640 |
-30 |
650 |
-20 |
650 |
-20 |
|
65%巴西球团 |
920 |
-20 |
910 |
-10 |
920 |
-20 |
920 |
-20 |
|
62.5%澳大利亚块矿 |
720 |
-20 |
720 |
-10 |
720 |
-10 |
720 |
-10 |
|
61.5%PB粉矿 |
640 |
-20 |
620 |
-20 |
620 |
-30 |
620 |
-20 |
|
58%HIYF粉 |
560 |
-20 |
550 |
-20 |
540 |
-20 |
- |
- |
|
57%罗布河粉矿 |
530 |
-20 |
530 |
-20 |
550 |
-20 |
540 |
-20 |
【铁矿石指数方面】:
本周CSI指数12日,CSI62% $88.8;5日CSI62% $91.4,较5日降2.6。
本周Platts指数12日,Platts62% $90.75;5日Platts62% $94.75,较5日降3。
本周TSI指数12日,TSI62% $ 91.5;5日TSI62% $94.3,较5日降2.8。
本周MB指数12日,MB62% $ 91.17;5日MB62% $93.79,较5日降2.62。
【铁矿石平台方面】:
本周国内外两大平台共成交8笔,其中北矿所成交2笔,globalORE成交6笔。10日,globalORE 成交9万吨小杨迪,7月份到港,成交价格58计价75美元/吨。globalORE 成交9万吨MNP,7月份到港,成交价格62%计价93美元/吨。11日,globalORE成交17万吨PB粉,7月到港,成交价格62计价95美元/吨。13日globalORE成交9万吨6月到港62%纽曼粉,90.8美元/吨;10日,北矿所成交8万吨小杨迪,装期6.25-7.4,57.6计价74.6美元/吨。11日,北矿所成交58%杨迪粉,成交价74.8美元/吨
【铁矿石掉期方面】:
12日SGX 14/6月结算价$91.67;5日6月结算价$94.38,较5日降2.71。
12日SGX 14/7月结算价$90.58;5日7月结算价$94.25,较5日降3.67。
12日SGX 14/8月结算价$90.58;5日8月结算价$94.13,较5日降3.55。
【铁矿石港口库存方面】:
据联合金属网6月13日统计,本周全国34个港口铁矿石库存11249万吨,较本周二上涨63万吨,较上周五降11万吨。其中澳矿4805万吨,巴西矿2166万吨,印度矿259万吨,贸易矿3861万吨
本周库存上涨主要是由于曹妃甸港,京唐港,青岛港,岚山港等大型港口上涨带动,由于前期就预计北方天津港,曹妃甸港,京唐港后期到货压力较大,并且由于前段一大型钢厂到货直接到厂内,导致曹妃甸港出现小幅下降。山东地区本月预计到港量仍然较多,后期库存压力难以得到缓解,而且由于进口矿价格本周进入下滑通道,导致港口现货成交量放缓,贸易矿流转难度增加。长江港口方面,以南通港太仓港为代表的cape减载泊位目前出现一定程度下降,不过后期作业量会有不同程度增加,鉴于疏港量限制,后期长江港口后期仍有小幅上涨空间,江港堆场压力难以缓解。
|
港口 |
库存 |
增减 |
日疏港量 |
堆场容量 |
澳矿 |
巴西矿 |
南非矿 |
印度矿 |
贸易矿 |
单位 |
|
大连港 |
238 |
-2 |
2.5 |
800 |
55 |
170 |
0 |
0 |
20 |
万吨 |
|
丹东港 |
25 |
0 |
1 |
80 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
锦州港 |
15 |
1 |
1 |
50 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
营口港 |
220 |
0 |
7.5 |
1200 |
80 |
50 |
13 |
9 |
29 |
万吨 |
|
秦皇岛港 |
45 |
2 |
3 |
500 |
28 |
0 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
京唐港 |
833 |
35 |
18 |
1000 |
380 |
35 |
69 |
28 |
360 |
万吨 |
|
曹妃甸 |
1734 |
21 |
37 |
2200 |
640 |
283 |
55 |
36 |
490 |
万吨 |
|
天津港 |
691 |
-4 |
14 |
1200 |
350 |
105 |
25 |
25 |
290 |
万吨 |
|
龙口港 |
25 |
0 |
2 |
0 |
9 |
5 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
烟台港 |
190 |
5 |
4 |
500 |
55 |
20 |
0 |
0 |
50 |
万吨 |
|
青岛港 |
1710 |
47 |
26 |
2300 |
790 |
405 |
120 |
35 |
580 |
万吨 |
|
日照港 |
1720 |
0 |
24.5 |
1900 |
740 |
305 |
105 |
38 |
900 |
万吨 |
|
岚山港 |
613 |
32 |
13 |
1000 |
350 |
70 |
10 |
15 |
240 |
万吨 |
|
连云港 |
549 |
-9 |
11.2 |
900 |
345 |
190 |
10 |
30 |
255 |
万吨 |
|
马迹山港 |
150 |
0 |
4 |
500 |
100 |
10 |
10 |
5 |
0 |
万吨 |
|
罗泾港 |
208 |
-7 |
9 |
300 |
125 |
27 |
0 |
8 |
0 |
万吨 |
|
太仓港 |
231 |
5 |
6 |
300 |
200 |
40 |
0 |
0 |
130 |
万吨 |
|
南通港 |
160 |
-5 |
10 |
270 |
95 |
30 |
0 |
0 |
45 |
万吨 |
|
张家港 |
45 |
0 |
2 |
- |
12 |
6 |
2 |
0 |
10 |
万吨 |
|
江阴港 |
162 |
-8 |
2 |
200 |
50 |
31 |
21 |
4 |
35 |
万吨 |
|
常州港 |
35 |
0 |
0 |
- |
5 |
5 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
泰州港 |
50 |
0 |
1.5 |
180 |
20 |
5 |
0 |
0 |
10 |
万吨 |
|
扬州港 |
50 |
0 |
1 |
230 |
5 |
0 |
0 |
0 |
7 |
万吨 |
|
镇江港 |
435 |
-13 |
11 |
400 |
80 |
35 |
10 |
10 |
180 |
万吨 |
|
南京港 |
35 |
0 |
1 |
200 |
5 |
3 |
0 |
1 |
0 |
万吨 |
|
北仑港 |
370 |
-30 |
14 |
550 |
185 |
105 |
55 |
0 |
160 |
万吨 |
|
福州港 |
36 |
1 |
0.7 |
30 |
16 |
2 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
厦门港 |
123 |
3 |
2 |
100 |
35 |
18 |
7 |
4 |
0 |
万吨 |
|
泉州港 |
25 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
深圳港 |
16 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
广州港 |
15 |
0 |
1 |
80 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
湛江港 |
200 |
-5 |
3 |
350 |
30 |
100 |
13 |
7 |
0 |
万吨 |
|
钦州港 |
15 |
-1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
万吨 |
|
防城港 |
280 |
-6 |
1.2 |
1000 |
20 |
111 |
25 |
4 |
70 |
万吨 |
|
总计 |
11249 |
63 |
239.1 |
|
4805 |
2166 |
550 |
259 |
3861 |
万吨 |
【铁矿石发货、到货量统计】6月12-6月19日中国15个港口预计铁矿石到港量为1726万吨;其中青岛港预计到港363万吨;曹妃甸港预计到港181万吨;
预计6月12-6月19日澳大利亚3个港口铁矿石出港货量为1422.5万吨;其中力拓预计出货量为609万吨,发往中国457;BHP与FMG发中国分别为325和451;丹皮尔港出港货量为275万吨;
预计6月12-19日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为828.6万吨;其中Vale预计出货量为705万吨;图巴朗港总作业量为279万吨。
【国产铁矿石市场】本周国产矿市场累弱下行趋势加重,其中东北弱势下滑,大矿周初价格下调10-20元,河北南部地区大矿下调30元,北部地区承压加重预计下周出现价格下行。华东同样南部地区率先下调20元,北部大矿目前与钢厂胶着谈判,但受钢厂需求锐减,矿山自身库存压力较大,进口矿临近90美元对内压榨加剧,因此国内矿山抗价无力价格下跌必然。下周,首先进口矿下跌趋势不减,击破90在即,同时港口现货库存居于非理性高位不变,钢厂对矿石采购谨慎择市的同时频率愈显不急不缓,给港口现货贸易商压力加倍转嫁到国产矿市场中;其次,下游终端需求萎靡,钢材现货反弹无望,下行犹存,国产矿市场陷入无助,下周仍不断趋弱,下行犹存。今日主流价格66%酸粉迁安66%干基含税830-840元/吨,邯邢地区66%碱粉干基不含税780(-30)元/吨;鲁中矿业 64%碱干基含税860元/吨,枣庄65%湿基不含税660-670元/吨,霍邱65%磁铁粉干基含税750-760元/吨,繁昌65%干基含税790-800元/吨。
本周东北地区铁精粉市场继续维持了跌势,大矿接受地位成交,个别矿山为了保持客户渠道,只接老客户的订单,不对外报价。多数矿山盈利微薄,市场价格迫近国产矿成本,受外矿影响继续下行的可能性大,减产停产数量增加,政府为控制矿山停产下调辽西大磅费12-30元/吨,辽东地区也在等待相应政策出台,预计近期实施。市场目前主流市场报价66湿不含税:辽西地区570-590;辽东地区65湿不含税:600-610
华北地区本周随大矿下调精粉价格,市场下滑。价格出现下跌,市场成交量更加减小。以河北南部为例,由于矿石资源较好,成本相对较低,当前价格或许并未到达其成本以下,但盈利空间却早已低于矿商期望值,故大多数矿山选择停产或停售。市场前景渺茫,矿山复产亦无定日。现当地64碱粉价格多在680-700,受供需关系影响,伴随着进口矿大幅的增量,市场人士均对未来做悲观预期。就当地来看,五矿邯邢矿业66碱粉干基不含税出厂价780元/吨,较当地价格颇具优势,故预计下周市场仍有下跌空间。
全国重点地区铁矿石市场价格一周汇总(6.9-6.13)
|
地区 |
产地 |
品名 |
规格 |
出厂价格(元/吨) |
涨跌 |
备注 |
|
东北 |
北票 |
铁精粉 |
66%酸 |
570 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
建平 |
铁精粉 |
66%酸 |
590 |
- |
湿基,不含税 |
|
本溪 |
铁精粉 |
65%酸 |
630 |
- |
湿基,不含税 |
|
辽阳 |
铁精粉 |
65%酸 |
620 |
- |
湿基 |
|
华北 |
唐山遵化 |
铁精粉 |
66%酸 |
650 |
- |
湿基,不含税 |
|
河北迁安 |
铁精粉 |
66%酸 |
840 |
-10 |
干基,含税 |
|
承德(兴隆) |
铁精粉 |
66%酸 |
770 |
- |
干基,含税 |
|
河北武安 |
铁精粉 |
64%碱 |
710 |
- |
湿基不含税 |
|
邯邢局 |
铁精粉 |
66%碱 |
780 |
-30 |
干基不含税、出厂价格 |
|
山西代县 |
铁精粉 |
65%酸 |
670 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
山西繁峙 |
铁精粉 |
65%酸 |
680 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
内蒙赤峰 |
铁精粉 |
66%酸 |
620 |
- |
湿基,不含税 |
|
华东 |
鲁中 |
铁精粉 |
64%碱 |
860 |
- |
干基,含税 |
|
华联矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
860 |
- |
干基,含税 |
|
中钢山东矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
860 |
-40 |
干基,含税 |
|
黄金昌邑矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
850 |
- |
干基,含税 |
|
山东莱芜 |
铁精粉 |
65%酸 |
660 |
- |
湿基,不含税主流650-660 |
|
山东淄博 |
铁精粉 |
65%碱 |
895 |
- |
干基,含税 |
|
山东枣庄 |
铁精粉 |
65%酸 |
635 |
-35 |
湿基承兑,不含税承兑 |
|
山东临沂 |
铁精粉 |
65%酸 |
640 |
-30 |
湿基不含税700-710 |
|
安徽马鞍山 |
铁精粉 |
65%酸 |
625 |
-25 |
湿基不含税、10个水 |
|
安徽霍邱 |
铁精粉 |
65%酸 |
650 |
-40 |
干基,不含税出厂主流800-810 |
|
中南 |
湖北大冶 |
铁精粉 |
63%酸 |
720 |
-60 |
干基,含税,现汇780-810 |
|
湖北荆门 |
铁精粉 |
65%酸 |
670 |
-60 |
湿基,不含税 |
|
福建龙岩 |
铁精粉 |
64%酸 |
750 |
-30 |
干基,含税 |
|
广东怀集 |
铁精粉 |
64%酸 |
700 |
- |
干基,含税大矿暂未定 |
|
广西柳州 |
铁精粉 |
64%酸 |
730 |
- |
干基,含税 |
|
海南 |
高炉块矿 |
55%酸 |
490 |
- |
现金出厂干不含税 |
重点地区钢厂国内铁矿采购价格一周汇总(6.9-6.13)
|
钢厂 |
规格 |
到厂价格(元/吨) |
涨跌 |
产地 |
备注 |
价格属性 |
|
东北 |
凌钢 |
66%酸 |
800 |
-10 |
北票/建平 |
干基含税承兑到厂 |
|
本钢 |
65%酸 |
835 |
-15 |
本地 |
干基含税基价,运费5-35元/吨不等 |
|
新抚钢 |
66%酸 |
770 |
-10 |
本地 |
干基含税到厂现汇基价 |
|
华北 |
唐钢 |
66%酸 |
- |
- |
本地 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山国丰 |
66%酸 |
- |
- |
迁西、遵化、宽城 |
干基,含税,承兑 |
|
津西钢铁 |
66%酸 |
810 |
- |
本地 |
干基,含税 |
|
松汀钢铁 |
66%酸 |
900 |
- |
唐山 |
到厂 现汇 |
|
迁安轧一 |
66%酸 |
870 |
- |
唐山 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山瑞丰 |
65%酸 |
- |
- |
迁西、遵化 |
承兑 |
|
承钢 |
63.5%钒钛 |
810 |
-20 |
本地 |
承兑,有加价 |
|
66%酸 |
960 |
-20 |
本地 |
|
宣钢 |
63.5%全自熔 |
- |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
66% |
950 |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
62.5%球团 |
1080 |
- |
本地 |
有加价 |
|
邯钢 |
66%酸 |
950 |
-30 |
密云 |
密云到厂含税 |
|
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 |
|
66%碱 |
780 |
-30 |
邯邢局 |
干基不含税价 |
|
邢钢 |
65%酸 |
985 |
- |
不限 |
承兑 山西,停采 |
|
64%碱 |
- |
- |
本地 |
承兑 |
|
文丰钢铁 |
64%碱 |
- |
- |
本地 |
现汇 |
|
邯郸纵横 |
66%碱 |
780 |
-30 |
邯邢局 |
干基,到厂 |
|
普阳钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
武安 |
现汇 |
|
石钢 |
65%酸 |
- |
- |
- |
- |
|
海鑫钢厂 |
63%球团 |
- |
- |
当地- |
球团含税到厂(回转窑) |
|
长治钢厂 |
65%酸 |
1165 |
- |
代县 |
代县,干基,含税,暂停采 |
|
华东 |
济钢 |
65%碱 |
860 |
- |
山东 |
干基,含税,承兑 |
|
莱钢 |
65% |
850 |
- |
山东 |
干基,含税,贸易矿 |
|
石横特钢 |
65%酸 |
- |
- |
周边 |
一票结算,承兑 |
|
芜湖新兴铸管 |
65% |
890 |
- |
安徽 |
干基,含税造球精粉 |
|
中天钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
东北 |
干基,含税,现汇 |
|
中南 |
安钢 |
65%碱 |
- |
- |
东北 |
火运,汽运停采 |
|
65%酸 |
- |
- |
当地 |
火运 |
|
新钢 |
64%酸 |
840 |
- |
周边 |
保量加价 |
|
64%酸 |
830 |
- |
广东 |
- |
|
涟钢 |
65%酸 |
850 |
- |
广东、江西 |
干基,含税 |
|
63%酸 |
860 |
- |
湖南 |
干基,含税 |
|
鄂钢 |
64%酸 |
950 |
- |
当地 |
干基,含税 |
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韶钢 |
64%酸 |
740 |
-80 |
河源,周边 |
一票结算 |
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萍钢 |
64%酸 |
850 |
- |
广东 |
干基,含税 |
【国际海运市场】本周波罗的海国际干散指数BDI较5日跌38点,至939点,海岬型船运价指数BCI涨103点,至1792点;巴拿马型船运价指数BPI跌123点,至635点;超灵便型船运价指数BSI跌51点,至760点;国际船运报价:巴西至中国航线海运费报20.777美元/吨,较5日跌1.1美元/吨;西澳至中国航线海运费报7.905美元/吨,较5日跌0.031美元/吨;印度航线海运费报15.03美元/吨,较5日跌0.03美元/吨。本周国际海运市场呈现前涨后跌态势,整体仍旧弱势格局。具体分船型来看,海岬型船运活动相对活跃,运价整体略有上涨,个别价格较高。澳洲矿山拿船积极,成交运价集中在8-8.25美元/吨;船期为6月下旬;巴西铁矿石船运较前期有所活跃,但运价有所下跌,7月初的船期成交运价在21美元/吨以下。巴拿马型船受进口煤需求疲弱以及谷物货盘减少影响,呈现下跌态势,两大洋闲置运力较多。超灵便型船继续走低,煤炭、镍矿等货盘较少,运力充裕,抑制运价的走高。目前需求仍不明朗,铁矿石、煤炭价格均处于下跌态势,在一定程度上影响国际海运市场的走势,预计短期内仍将弱势运行。
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