【进口铁矿石市场】本周(5月5日-5月9日)铁矿石市场所期待的节后补库小高峰并没有如期而至,市场反而在节后一路下跌,目前山东地区PB粉价格在700元左右,唐山港口PB粉价格在710左右。同时,块矿、精粉,球团等“富矿”资源价格大幅下跌,山东港口的PB块价格从节前的860元左右下跌到目前的820元左右,但成交依旧清淡,粉块价差仍将继续缩小。受国外矿山大幅扩产推动,我国进口铁矿石数量屡创新高,据海关公布数据显示,我国2014年4月份进口铁矿石8339万吨,较上月增943万吨,同期相比增2%。在目前我国钢铁行业不景气的大背景下,如此之大的进口量,将对进口铁矿石价格下降形成一定支持。预计下周铁矿石市场将小幅波动,破百压力较大。 【本周(5月5日-5月9日)港口现货成交】本周(5月5日-5月9日)港口现货成交情况,以山东港口61.5%PB粉成交为例:5日成交价715元,8日成交价705元。北方港口以61%PB粉为例:5日成交价755元。6日成交价740元。8日成交价725元。 本周(5月5日-5月9日)末部分进口铁矿石价格行情:(4.25-5.9)
|
品种/价格(元/吨)
湿吨、含税 |
天津港 |
青岛港 |
日照港 |
北仑港 |
|
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
价格 |
比上周 |
|
63.5%印度粉矿 |
750 |
-30 |
710 |
-50 |
710 |
-40 |
740 |
-40 |
|
62%印度粉矿 |
- |
- |
680 |
-50 |
680 |
-40 |
- |
- |
|
58%印度粉矿 |
- |
- |
590 |
-50 |
590 |
-40 |
- |
- |
|
66%巴西精粉 |
840 |
-50 |
880 |
-20 |
820 |
-50 |
810 |
-50 |
|
64.5%巴西粗粉 |
750 |
-50 |
740 |
-50 |
730 |
-50 |
730 |
-50 |
|
65%巴西球团 |
1010 |
-120 |
1010 |
-100 |
1010 |
-110 |
1000 |
-120 |
|
62.5%澳大利亚块矿 |
830 |
-60 |
820 |
-50 |
820 |
-60 |
810 |
-50 |
|
61.5%PB粉矿 |
720 |
-40 |
700 |
-50 |
700 |
-50 |
690 |
-50 |
|
58%HIYF粉 |
650 |
-40 |
630 |
-50 |
630 |
-50 |
- |
- |
|
57%罗布河粉矿 |
640 |
-20 |
630 |
-30 |
640 |
-30 |
630 |
-30 |
【铁矿石指数方面】: 本周(5月5日-5月9日)CSI指数8日,CSI62% $99.3;24日CSI62% $108,较24日降8.7。 本周(5月5日-5月9日)Platts指数8日,Platts62% $103;24日Platts62% $113.5,较24日降10.5。 本周(5月5日-5月9日)TSI指数8日,TSI62% $ 103.7;24日TSI62% $113.2,较24日降9.5。 本周(5月5日-5月9日)MB指数8日,MB62% $ 105.24;24日MB62% $113.58,较24日降8.34。 【铁矿石平台方面】: 本周(5月5日-5月9日)国内外两大平台共成交5笔,其中北矿所成交0笔,globalORE成交5笔。5日,globalORE成交9万吨58%杨迪粉,6月份到港,成交价格93.5美元/吨。globalORE成交10万吨62%MNP,6月份到港,成交价格105.8美元/吨。6日,globalORE 成交10万吨6月份到港MNP,6月普氏均价+1.2。8日,globalORE成交17万吨5月份到港PB粉,成交价格62计价104.8美元/吨。9日,globalORE成交17万吨6月份到港PB粉,成交价格104美元/吨。 【铁矿石掉期方面】: 8日SGX 14/5月结算价$103.58;24日5月结算价$112.5,较24日降8.92。 8日SGX 14/6月结算价$101.92;24日6月结算价$110.75,较24日降8.83。 8日SGX 14/7月结算价$100.92;24日7月结算价$109.08,较24日降8.16。 【铁矿石港口库存方面】: 据联合金属网5月9日统计,本周(5月5日-5月9日)全国34个港口铁矿石库存10778.3万吨,较上周上涨69.3万吨。其中澳矿4688万吨,巴西矿2132万吨,南非矿507万吨,贸易矿3792万吨。
|
港口 |
库存 |
增减 |
日疏港量 |
堆场容量 |
澳矿 |
巴西矿 |
南非矿 |
印度矿 |
贸易矿 |
备注 |
单位 |
|
大连港 |
287 |
0 |
2.5 |
800 |
63 |
182 |
0 |
0 |
20 |
不压港 |
万吨 |
|
丹东港 |
25 |
1 |
1 |
80 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
锦州港 |
14 |
-1 |
1 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
营口港 |
240 |
0 |
7.5 |
600 |
100 |
55 |
15 |
5 |
15 |
无压港,长协90% |
万吨 |
|
秦皇岛港 |
40 |
0 |
3 |
500 |
28 |
0 |
0 |
0 |
0 |
压港1天 |
万吨 |
|
京唐港 |
673 |
-6 |
18 |
1000 |
335 |
19 |
52 |
23 |
305 |
压港6天,长协45% |
万吨 |
|
曹妃甸 |
1650 |
98 |
37 |
1400 |
600 |
265 |
50 |
20 |
540 |
压港4-5天,长协75% |
万吨 |
|
天津港 |
714 |
18 |
14 |
900 |
360 |
110 |
25 |
25 |
300 |
压港4-5,长协50% |
万吨 |
|
龙口港 |
25 |
0 |
2 |
0 |
9 |
5 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
烟台港 |
100 |
-2 |
4 |
300 |
45 |
18 |
0 |
0 |
40 |
无压港,贸易矿20% |
万吨 |
|
青岛港 |
1526 |
-199 |
26 |
1700 |
750 |
400 |
120 |
30 |
540 |
无压港,长协70% |
万吨 |
|
日照港 |
1640 |
-5 |
24.5 |
1830 |
715 |
293 |
96 |
35 |
870 |
压港3天, 长协35% |
万吨 |
|
岚山港 |
651 |
47 |
13 |
600 |
350 |
70 |
8 |
20 |
250 |
压港3-4天,长协20% |
万吨 |
|
连云港 |
590 |
10 |
11.2 |
800 |
350 |
195 |
10 |
30 |
260 |
压港1天,长协55% |
万吨 |
|
马迹山港 |
150 |
0 |
4 |
500 |
100 |
10 |
10 |
5 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
罗泾港 |
227 |
-5 |
9 |
210 |
130 |
25 |
0 |
8 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
太仓港 |
220 |
0 |
6 |
300 |
198 |
36 |
0 |
0 |
125 |
压港6-7天 |
万吨 |
|
南通港 |
190 |
20 |
10 |
270 |
105 |
30 |
0 |
0 |
50 |
无压港,长协矿90% |
万吨 |
|
张家港 |
45 |
2 |
2 |
- |
12 |
6 |
2 |
0 |
10 |
无压港 |
万吨 |
|
江阴港 |
157 |
9 |
2 |
200 |
50 |
31 |
21 |
4 |
35 |
无压港 |
万吨 |
|
常州港 |
30 |
0 |
0 |
- |
5 |
5 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
泰州港 |
50 |
0 |
1.5 |
180 |
20 |
5 |
0 |
0 |
10 |
压港2-3天 |
万吨 |
|
扬州港 |
35 |
-10 |
1 |
230 |
5 |
0 |
0 |
0 |
7 |
无压港 基本无贸易矿 |
万吨 |
|
镇江港 |
446 |
36 |
11 |
400 |
80 |
35 |
10 |
10 |
180 |
无压港,长协50% |
万吨 |
|
南京港 |
40 |
0 |
1 |
200 |
5 |
3 |
0 |
1 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
北仑港 |
360 |
0 |
14 |
550 |
150 |
100 |
50 |
0 |
165 |
压港4天,长协65% |
万吨 |
|
福州港 |
33 |
0 |
0.9 |
30 |
16 |
2 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
厦门港 |
107 |
17 |
2 |
100 |
49 |
22 |
5 |
10 |
0 |
压港3-4天 |
万吨 |
|
泉州港 |
25 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
深圳港 |
14 |
-1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
广州港 |
15 |
0 |
1 |
80 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
湛江港 |
180 |
0 |
6.5 |
350 |
18 |
100 |
13 |
7 |
0 |
压港2-3,长协80% |
万吨 |
|
钦州港 |
15 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
无压港 |
万吨 |
|
防城港 |
264.3 |
-40.7 |
1.2 |
1000 |
15 |
110 |
20 |
4 |
70 |
压港1-2天,长协70% |
万吨 |
|
总计 |
10778.3 |
69.3 |
239.1 |
|
4688 |
2132 |
507 |
247 |
3792 |
|
万吨 |
【铁矿石发货、到货量统计】 5月8-15日中国15个港口预计铁矿石到港量为1810万吨;其中青岛港预计到港207万吨;曹妃甸港预计到港369万吨; 据了解,ITAGUAI港Vale出货码头自5月8-10日维护;PDM港5月中旬至6月初均有维护计划 预计5月8-15日巴西5个主要港口铁矿石出港货量为787万吨;其中Vale预计出货量为708万吨;图巴朗港总作业量为267万吨。 【国内铁矿石市场】本周(5月5日-5月9日),国产矿市场趋弱下滑,其中东北地区下调10元/吨66%湿基不含税640-670元/吨,河北北部下调10-20元/吨,南部地区下调30-35元/吨,唐山66%酸粉迁安66%干基含税930-940元/吨,邯邢地区66%碱粉干基不含税910元/吨;华东下调30-35元/吨,鲁中矿业 64%碱干基含税965元/吨,枣庄65%湿基不含税700-720元/吨,霍邱65%磁铁粉干基含税900-920元/吨,繁昌65%干基含税950-970元/吨。而南方市场尽管月初下滑10-30元,但成交仍显清淡,本来多执行月定价的市场,受进口矿波动影响越来越频繁,市场格局暂显混乱,国产大矿对市场的左右受渠道萎缩与需求锐减的压制而消失殆尽。整体来说,本周(5月5日-5月9日)国产矿矿价继续下行,迫近3三月低点,市场用价格继续对矿山进行规模、性质、经营等方面的生存分割,市场下行基调犹存。下周,进口矿市场悲观,港存在超高位窄幅波动,国内矿石终端需求受资金限制,呈现病态饱和,钢厂采购不会放量,而且后期生产工艺的调整对国产矿需求仍有压减趋势,尽管当前矿价已击穿部分矿企成本,并不断迫近多数矿山底线,但国产市场真正的寒冬还远没到来。 华北地区精粉市场稳中走低。邯邢局下调精粉出厂价格,钢厂降低采购价格,两者的共同作用,使得河北南部地区精粉市场成交价格下滑。山西地区受邯邢此次调整影响不大,其本地消化的资源市场波动不大,运行平稳。由于在当前市场价格下,矿企盈利情况普遍不乐观,对市场下行也产生一定阻力。同时,铁矿等原料价格下降幅度相对钢材较大,目前钢厂尚有盈利空间,故综合考虑,未来一段时间虽市场预期并不好,但国产矿下跌空间也有限。平稳运行为主。现市场主流价格邯邢地区64碱760-780,山西忻州65酸710-720,低位成交居多。 本周(5月5日-5月9日)东北地区铁精粉市场疲软,市场成不佳,钢材市场低迷加剧了国内矿的疲软。本月月初凌钢高炉检修结束,市场持续遇冷,询盘情况不佳,部分大矿下调价格接受地位成交,钢厂整体采购并不积极,库存水平基本保持在20日左右,凌钢、新抚钢陆续下调采购价格。预计后市会小幅下行。目前主流市场报价66湿不含税:辽西地区640-670;辽东地区65湿不含税:670-680 全国重点地区铁矿石市场价格一周汇总(5.4-5.9)
|
地区 |
产地 |
品名 |
规格 |
出厂价格(元/吨) |
涨跌 |
备注 |
|
东北 |
北票 |
铁精粉 |
66%酸 |
640 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
建平 |
铁精粉 |
66%酸 |
670 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
本溪 |
铁精粉 |
65%酸 |
680 |
- |
湿基,不含税主流660-670 |
|
辽阳 |
铁精粉 |
65%酸 |
670 |
-10 |
湿基,不含税690-700 |
|
华北 |
唐山遵化 |
铁精粉 |
66%酸 |
730 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
河北迁安 |
铁精粉 |
66%酸 |
940 |
-10 |
干基,含税 |
|
承德(兴隆) |
铁精粉 |
66%酸 |
850 |
-20 |
干基,含税 |
|
河北武安 |
铁精粉 |
64%碱 |
780 |
-20 |
湿基不含税 |
|
邯邢局 |
铁精粉 |
66%碱 |
910 |
-35 |
干基不含税、出厂价格 |
|
山西代县 |
铁精粉 |
65%酸 |
710 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
山西繁峙 |
铁精粉 |
65%酸 |
720 |
- |
湿基,不含税 |
|
内蒙赤峰 |
铁精粉 |
66%酸 |
690 |
- |
湿基,不含税 |
|
华东 |
鲁中 |
铁精粉 |
64%碱 |
965 |
-35 |
干基,含税 |
|
华联矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
965 |
-35 |
干基,含税 |
|
中钢山东矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
980 |
-20 |
干基,含税 |
|
黄金昌邑矿业 |
铁精粉 |
65%酸 |
965 |
-35 |
干基,含税 |
|
山东莱芜 |
铁精粉 |
65%酸 |
740 |
-30 |
湿基,不含税主流815-820 |
|
山东淄博 |
铁精粉 |
65%碱 |
1005 |
-20 |
干基,含税 |
|
山东枣庄 |
铁精粉 |
65%酸 |
700 |
-40 |
湿基承兑,不含税承兑 |
|
山东临沂 |
铁精粉 |
65%酸 |
725 |
-20 |
湿基不含税730-740 |
|
安徽马鞍山 |
铁精粉 |
65%酸 |
745 |
- |
湿基不含税、10个水 |
|
安徽霍邱 |
铁精粉 |
65%酸 |
800 |
- |
干基,不含税出厂主流900-920 |
|
中南 |
湖北大冶 |
铁精粉 |
63%酸 |
850 |
- |
干基,含税,现汇830-860 |
|
湖北荆门 |
铁精粉 |
65%酸 |
- |
- |
湿基,不含税 |
|
福建龙岩 |
铁精粉 |
64%酸 |
840 |
- |
干基,含税 |
|
广东怀集 |
铁精粉 |
64%酸 |
840 |
- |
干基,含税大矿暂未定 |
|
广西柳州 |
铁精粉 |
64%酸 |
790 |
- |
干基,含税810-820 |
|
海南 |
高炉块矿 |
55%酸 |
570 |
-30 |
现金出厂干不含税 |
重点地区钢厂国内铁矿采购价格一周汇总(5.4-5.9)
|
钢厂 |
规格 |
到厂价格(元/吨) |
涨跌 |
产地 |
备注 |
价格属性 |
|
东北 |
凌钢 |
66%酸 |
855 |
-20 |
北票/建平 |
干基含税承兑到厂 |
|
本钢 |
65%酸 |
945 |
- |
本地 |
干基含税基价,运费5-35元/吨不等 |
|
新抚钢 |
66%酸 |
870 |
-10 |
本地 |
干基含税到厂现汇基价 |
|
华北 |
唐钢 |
66%酸 |
- |
- |
本地 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山国丰 |
66%酸 |
- |
- |
迁西、遵化、宽城 |
干基,含税,承兑 |
|
津西钢铁 |
66%酸 |
945 |
-25 |
本地 |
干基,含税 |
|
松汀钢铁 |
66%酸 |
960 |
-30 |
唐山 |
到厂 现汇 |
|
迁安轧一 |
66%酸 |
1000 |
-10 |
唐山 |
干基,含税,承兑 |
|
唐山瑞丰 |
65%酸 |
980 |
-20 |
迁西、遵化 |
承兑 |
|
承钢 |
63.5%钒钛 |
880 |
- |
本地 |
承兑,有加价 |
|
66%酸 |
1000 |
- |
本地 |
|
宣钢 |
63.5%全自熔 |
- |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
66% |
- |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
62.5%球团 |
1080 |
- |
本地 |
有加价 |
|
邯钢 |
66%酸 |
1090 |
- |
密云 |
密云到厂含税 |
|
65%酸 |
- |
- |
不限 |
承兑 |
|
66%碱 |
910 |
-35 |
邯邢局 |
干基不含税价 |
|
邢钢 |
65%酸 |
1065 |
- |
不限 |
承兑 山西,停采 |
|
64%碱 |
- |
- |
本地 |
承兑 |
|
文丰钢铁 |
64%碱 |
- |
- |
本地 |
现汇 |
|
邯郸纵横 |
66%碱 |
910 |
-30 |
邯邢局 |
干基,到厂 |
|
普阳钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
武安 |
现汇 |
|
石钢 |
65%酸 |
- |
- |
- |
- |
|
海鑫钢厂 |
63%球团 |
- |
- |
当地- |
球团含税到厂(回转窑) |
|
长治钢厂 |
65%酸 |
1165 |
- |
代县 |
代县,干基,含税,暂停采 |
|
华东 |
济钢 |
65%碱 |
970 |
-35 |
山东 |
干基,含税,承兑 |
|
莱钢 |
65% |
955 |
-35 |
山东 |
干基,含税,贸易矿 |
|
石横特钢 |
65%酸 |
- |
- |
周边 |
一票结算,承兑 |
|
芜湖新兴铸管 |
65% |
990 |
- |
安徽 |
干基,含税造球精粉 |
|
中天钢铁 |
65%酸 |
- |
- |
东北 |
干基,含税,现汇 |
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中南 |
安钢 |
65%碱 |
- |
- |
东北 |
火运,汽运停采 |
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65%酸 |
- |
- |
当地 |
火运 |
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新钢 |
64%酸 |
875 |
- |
周边 |
保量加价 |
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64%酸 |
960 |
- |
广东 |
- |
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涟钢 |
65%酸 |
960 |
- |
广东、江西 |
干基,含税 |
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63%酸 |
860 |
- |
湖南 |
干基,含税 |
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鄂钢 |
64%酸 |
960 |
- |
当地 |
干基,含税 |
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韶钢 |
64%酸 |
850 |
- |
河源,周边 |
一票结算 |
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萍钢 |
64%酸 |
930 |
- |
广东 |
干基,含税 | 【国际海运市场】本周(5月5日-5月9日)波罗的海国际干散指数较1日涨15点,至1008点,海岬型船跌103点,至1613点;巴拿马型船涨8点,至879点;超灵便型船涨3点,至918点;国际船运报价:巴西至中国航线海运费报20.323美元/吨,较1日涨1.7美元/吨;西澳至中国航线海运费报7.659美元/吨,较1日涨0.545美元/吨;印度航线海运费报14.97美元/吨,较1日涨0.03美元/吨。本周(5月5日-5月9日)国际海运市场震荡运行,各船型表现不温不火。值得注意的是,海岬型船自5月6日起采用新标准来计算海岬船指数BCI及其租金,权重航线增加2条,调整了部分权重航线的船型,为使租金和指数的计算更好的贴合市场,进一步反应市场的真实情况;由于中国贸易进口量较大,占主导地位,此次航线调整,考虑到了中国因素,增加了中国进口航线在指数和平均租金中的权重。由于这段时间铁矿石需求较弱,国内铁矿石高位库存压力较大,抑制了采购的步伐,5月6日海岬船指数BCI计算新标准正式运行,当天BCI指数就出现了明显下跌,由2日的1829点,直线下降到6日的1691点。在进口矿行情低迷,需求较弱的影响下,预计短期内海岬船指数BCI仍旧保持低迷。巴拿马型船弱势运行,表现平淡,煤炭运输市场活跃度有待提高,整体需求不佳。超灵便型船整体波动不大,观望态度较浓,有少量船只活动。短期内国际海运市场仍将呈现弱势整理。 |