1月6日-1月10日动力煤市场周评

　　本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收610元/吨，比前一报告周期下降了21元/吨，终结了10月以来连续上涨态势，转入下行通道。此次价格的下跌及幅度之大在市场预料之中。前期大型煤企持续拉涨价格，造成港口价格虚高，而春节期间用电量会下滑，电厂现在存煤意愿不高，需求疲软下，煤价难以继续维持高位。港口煤价难以继续支撑，开始转入下滑通道，向神华一季度长协价靠拢，因此目前610的价位仍然偏高，近期仍将继续下行。

　　华北地区：

　　区域描述：1月6日-1月10日华北动力煤市场持稳，成交尚可。港口地区结束了13连涨的态势，价格逐渐恢复平稳。煤电谈判已经接近尾声，2014年长协煤价格基本已经定型，因此煤价将会逐渐恢复到合理态势。随着港口价格的平稳，将会逐步波及到内地市场

    西北地区:

　　区域描述：近日西北动力煤市场出货情况较好，但西北运输问题仍没有得到有效缓解，运力都比较紧张。当地动力煤车板价格较上月涨20元，市场成交量受传统销售旺季、电厂冬储、贸易商抢合同量影响，近期有明显增加。

华东地区：

　　区域描述：1月6日-1月10日华东动力煤市场保持平稳运行，成交良好。华东地区下游电厂因为补库存而导致接受价格有所增长，港口贸易商方面平仓价格也逐步上扬，幅度在10-20元/吨。

    秦皇岛港： 

　　区域描述：本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收610吨，较前一周价格下跌21元

    动力煤库存：

 　　区域描述：现电厂对内贸煤采购需求下降，倾向采购进口煤为主。南方电厂普遍负荷不高，在50%-60%左右，电煤库存保持在23-25天的正常范围内。

     后市展望：自上月底港口库存就开始大幅攀升，秦港库存也回升至570万吨水平，沿海煤炭运费直线下跌至10月水平，而从1月神华、中煤发布的长协价格大幅下调就已经给此次价格下调定下了基调，可以说前期大型煤企在煤电谈判前对港口价格的拉涨造成的虚高，及当前下游采购需求的疲软，共同作用下造成此次价格明显的下滑。市场成交表现已经较差，据了解高于神华季度长协590元/吨的价格目前出货已经困难，所以610元/吨的价格仍然高出市场实际成交价格，春节期间随着各用电企业停工放假，历来是用电低峰期，电厂日耗将继续回落，港口煤价将失去支撑，市场看空氛围浓厚，预计春节前仍将继续补跌。