最新一期环渤海湾动力煤价格指数5500大卡动力煤综合平均价格报收622元/吨，比前一报告周期再度上涨了14元/吨。在持续阴跌了一年多之后，环渤海湾动力煤价格指数实现10周连涨。下游电煤需求尚可暂未出现下滑，且港口库存持续偏低位，部分大型煤企高位定价，对北方港口煤价的上行形成支撑。而神华集团最新报价神混、准混、石炭、贫瘦系列全部上涨14元，继续呈现较大涨幅，中煤集团仅平二/平八混上涨14其它与上周持平。与当前煤价的强劲涨势相比，市场成交量有回落迹象，后期煤价上涨动力有限，煤价将趋于平稳。
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:5500V:12A：12S:0.5 |
长治 |
510 |
- |
车板含税 |
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Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
440 |
- |
车板含税 |
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Q:4500V:25S<1 |
洪洞 |
505 |
- |
车板含税 |
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Q:5500S＜1.2V:32 |
大同 |
470 |
- |
车板含税 |
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Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
440 |
- |
车板含税 |
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Q:5200V:30S:1.2 |
朔州 |
440 |
- |
车板价 |
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Q4600S1V28-30 |
乌海 |
260 |
- |
场地含税 |
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Q5500 S0.8V37 |
东胜 |
310 |
- |
坑口 |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
500 |
- |
车板价 |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
480 |
- |
出厂价 |
【市场描述】本周（12月16日-12月20日）华北市场价格上涨，晋中上涨10-20元/吨，成交逐渐良好。山西地区自整顿之后一直开工率不高，下游电厂接收价逐步上涨，之前一直上涨的坑口价逐步开始企稳，贸易商车板价近期也开始逐步上涨，幅度在10-20元/吨，后期华北市场成交将逐步好转。
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
620 |
- |
坑口-- |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
455 |
- |
车板价 |
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Q＞5000A<14 S1.5V<14-19 |
石嘴山 |
340 |
- |
坑口价 |
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Q:5100-5300V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
235 |
- |
坑口价 |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
310 |
- |
坑口价 |
【市场描述】在全国动力煤市场涨声一片的带动下，西北地区动力煤价格在上周的涨幅基础上并没有太大波动，现在接近年尾，只能在销售上争取完成目标。
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
575 |
- |
车板，含税 |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
620 |
- |
车板，含税 |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
610 |
- |
车板，含税 |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
570 |
- |
车板，含税 |
【市场描述】本周（12月16日-12月20日）（12月16日-12月20日）华东动力煤市场保持平稳运行，成交良好。华东地区下游电厂因为补库存而导致接受价格有所增长，港口贸易商方面平仓价格也逐步上扬，幅度在10-20元/吨。上涨主要原因有：接近年终，煤矿产量降低，迎接安全检查，从而导致库存不足；近期收天气影响，雾霾现象比较严重，一定程度上影响了港口煤炭装船。
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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大同优混5800 |
山西 |
645 |
- |
平仓价格 |
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山西优混5500 |
山西 |
625 |
- |
平仓价格 |
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山西大混5000 |
山西 |
585 |
- |
平仓价格 |
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普通混煤4500 |
山西 |
480 |
- |
平仓价格 |
【市场描述】本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收622吨，较前一周价格上涨14元
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材质 |
产地 |
价格 |
涨跌 |
价格属性 |
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伊泰3#Q5500 |
内蒙 |
625 |
- |
平仓价格 |
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准二Q5000 |
内蒙 |
570 |
- |
平仓价格 |
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平9Q4500 |
山西 |
495 |
- |
平仓价格 |
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山西优混Q6000 |
山西 |
650 |
- |
平仓价格 |
【市场描述】南方电厂备货增加，近期到北方港口拉煤的货船明显增多，但到货量仍保持正常，因此港口煤炭库存下降较快。
【展望】从近期港口锚地船舶数量的较大幅度回落可以看出，下游采购需求已有转淡迹象。随着煤电长协谈判结束及春节临近，各地工业企业陆续放假，需求有望继续下降。坑口方面市场整体持稳为主，山西地区动力煤价格有所上行，由于山西地区煤矿整合力度较大开工率不高，煤矿产量和库存不高，下游电厂接收价格逐步上涨，煤价出现上涨。预计港口煤价在惯性作用下仍会延续上行态势，但随着煤价的虚高下游接货积极性也会随之不断下降，煤价长期仍将面临回落危机。
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