本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收536元/吨,比前一报告周期下降了4元/吨。虽本周(9.9-9.13)降幅有所收窄,但仍反映港口地区煤炭市场实际成交并未逆转,依然是处于供大于求的态势,也受大型煤企仍在继续实行的降价促销措施影响。但下游库存经过一夏季的消耗,降至中位,近来港口拉煤船舶数持续处于上升中,活跃度有所提升,促使煤价降幅出现收窄,但下跌势头仍未改变。双节假期即将来临,预计下游拉煤积极性将有所消减,港口煤价依然承压,9月下旬仍将有窄幅下行
华北地区
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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Q:5500V:12A12S:0.5 |
长治 |
440 |
440 |
- |
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Q:4800S<1.2V:30 |
朔州 |
330 |
330 |
→ |
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Q:5500S<1.2V:32 |
大同南郊 |
420 |
420 |
- |
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Q:5000S<1V:25 |
临汾 |
390 |
390 |
- |
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Q:5200S<0.5V:25 |
朔州 |
400 |
400 |
- |
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Q5000S0.8A20 |
乌海 |
230 |
230 |
→ |
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Q5000 S0.8V37 |
东胜 |
280 |
280 |
→ |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
460 |
460 |
→ |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
450 |
450 |
→ |
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Q5200V30S1 |
呼市 |
360 |
360 |
→ |
【区域描述】山西市场平稳运行,成交清淡。山西市场的煤炭扶持政策并未实质性的带来很多的成交量,据供电厂的贸易商反应,现在电厂接收并不是很积极,由于夏季已经临末,基本上不可能再出现用电高峰,电厂库存依然居高不下。由于成交的不旺,当地的煤矿开工率低下,洗煤厂很多也已经关停,很多小型企业正面临着生死挣扎,后期形势依然不容乐观。
西北地区:
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
580 |
580 |
→ |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
415 |
415 |
→ |
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Q5000A<14 S1.5V<14 |
石嘴山 |
310 |
310 |
→ |
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Q:5100V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
210 |
210 |
→ |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
280 |
280 |
→ |
【区域描述】虽然目前8月份西北动力煤行情总体是持稳偏弱,但是各大煤企纷纷表示暂时没有调价的想法,目前和电厂价格虽然谈不拢,但煤企表示决定价格的不是电厂,而是市场。煤企们更把希望寄托于9、10月份季节性用煤的行情好转所带来的信心。
华东地区:
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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Q>5000V26A24S0.6 |
兖州 |
545 |
545 |
→ |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
560 |
560 |
→ |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
580 |
580 |
→ |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
540 |
540 |
→ |
【区域描述】华东市场动力煤开采成本相对高企,当地中小煤矿主也不愿意继续下调已经微利的原煤价格,这使得当地低迷的动力煤炭市场雪上加霜,价格低迷运行。
秦皇岛港:
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港口 |
规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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秦皇岛 |
大同优混5800 |
山西 |
585 |
590 |
-5 |
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山西优混5500 |
山西 |
535 |
540 |
-5 |
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山西大混5000 |
山西 |
450 |
455 |
-5 |
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普通混煤4500 |
山西 |
395 |
395 |
- |
【区域描述】本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收536吨,较前一周价格下跌4元,较高点已经下跌40.4%
动力煤库存:
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港口 |
本周(9.13) |
上周(9.6) |
涨跌幅 |
环比 |
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秦皇岛 |
602.5 |
625.5 |
-23 |
-3.68% |
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广州港 |
265.4 |
267.4 |
-2 |
-0.74% |
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京唐港 |
322 |
355 |
-33 |
-9.29% |
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曹妃甸 |
430 |
475 |
-45 |
-9.47% |
【区域描述】南方电厂备货增加,近期到北方港口拉煤的货船明显增多,但到货量仍保持正常,因此港口煤炭库存下降较快。
【趋势预判】国内动力煤市场主流延续弱势局部坑口煤价小幅上调。山东兖州地区混煤上调10元/吨,重点合同用户优惠5元/吨。受港口天气影响,秦港库存持续高位,煤价亦延续弱势阴跌状态。广州港动力煤市场整体稳定,在经历了上周的普遍回调后,市场成交价格或有暗降,但主流抗拒继续回调。
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