5月27日-5月31日国内动力煤市场主流平稳。受煤市低迷影响，主产地尤其是内蒙地区煤矿关停严重，生产积极性弱。北方港口继大秦线检修后秦港动力煤市场“两连跌”行情，5月27日-5月31日港口煤市弱势平稳，山西、内蒙、四川煤矿停产消息频出，进口煤到货减少；港口库存普遍上升，秦港锚地船只维持在50 艘以下；下游电厂负荷仍在70%左右，库存可用天数24-25天。印度需求未减，支持印尼煤价，但市场整体供应充足，南方雨季将至，民用电需求较低，近期动力煤需求仍一般。预计国内动力煤市场价格仍有下降空间。
|
重点产地动力煤 |
区域 |
规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
区域描述 |
|
华北 |
Q:5500V:12A12S:0.5 |
长治 |
500 |
500 |
→ |
山西市场本周弱势维稳，部分地区出现了小幅下跌。持续低迷的煤炭市场引发了政府的关注，预计在较长时期内,煤炭市场将持续呈现总量宽松、供大于求的局面,短期内难以好转。 |
|
Q:4800S＜1.2V:30 |
朔州 |
450 |
450 |
→ |
|
Q:5500S＜1.2V:32 |
大同南郊 |
465 |
465 |
→ |
|
Q:5000S＜1V:25 |
临汾 |
400 |
400 |
→ |
|
Q:5200S＜0.5V:25 |
朔州 |
450 |
450 |
→ |
|
Q5000S0.8A20 |
乌海 |
265 |
265 |
→ |
|
Q5000 S0.8V37 |
东胜 |
275 |
275 |
→ |
|
Q5000S0.2V30 |
包头 |
405 |
405 |
→ |
|
Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
460 |
460 |
→ |
|
Q5200V30S1 |
呼市 |
410 |
410 |
→ |
|
西北 |
Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
515 |
515 |
→ |
西北市场动力煤行情继续弱稳运行，下游需求依然疲软，整体交投清淡。近段时间国内动力煤市场利好消息仍然缺乏，下游需求也未见好转，因此短期内西北动力煤市场仍将以弱稳疲软为主。 |
|
Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
425 |
425 |
→ |
|
Q5000A<14 S1.5V<14 |
石嘴山 |
335 |
335 |
→ |
|
Q:5100V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
205 |
205 |
→ |
|
Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
285 |
285 |
→ |
|
华东 |
Q>5000V26A24S0.6 |
兖州 |
530 |
530 |
→ |
华东地区在动力煤销售不佳的情况下，不过市场库存偏低，动力煤价格保持平稳 |
|
Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
595 |
595 |
→ |
|
Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
665 |
665 |
→ |
|
Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
560 |
560 |
→ |
|
重点港口动力煤价格 |
港口 |
规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
区域描述 |
|
秦皇岛 |
大同优混5800 |
山西 |
645-655 |
645-655 |
|
本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收611元/吨，较前一周价格下跌1元，较高点已经下跌20%。 |
|
山西优混5500 |
山西 |
605-615 |
605-615 |
|
|
山西大混5000 |
山西 |
520-530 |
520-530 |
|
|
普通混煤4500 |
山西 |
420-430 |
420-430 |
|
|
动力煤库存 |
港口 |
本周（5.31） |
上周（5.24） |
涨跌幅 |
环比 |
市场描述 |
|
秦皇岛 |
607 |
553.1 |
+53.9 |
+9.75% |
大秦线检修结束之后，调入铁路车辆增多，秦皇岛港口库存突破600万吨；而南方港口煤炭库存小幅持续下降，到船量减少，进口越南煤较少。 |
|
广州港 |
245.92 |
267.4 |
-21.48 |
-8.03% |
|
京唐港 |
330 |
300 |
+30 |
+10% |
|
曹妃甸 |
404 |
392 |
+12 |
+3.06% |
|
后市展望 |
在港口库存增加、电厂采购积极性降低的环境下，预计6月份动力煤仍有下行空间。 | |
