5月6日-5月10日动力煤市场周评

截至5月6日-5月10日大秦线检修结束，本年度春季检修于4月13日开始，于5月6日结束，柳村南站和迁曹线的零星维修项目也将于8日下午完工，至此，大秦线将运输将完全恢复。受检修因素的影响，秦港库存下滑明显，据钢联资讯煤炭网统计数据显示，检修前港存量为699.3万吨，并于2日下滑至496万吨，结束时港存量为510.5万吨，减少了188.8万吨。但与去年春季检修相比，今年的整体港存较去年同期偏高。

华北地区动力煤：

【区域描述】　目前山西动力煤市场成交弱，无论是企业还是贸易商信心指数严重不足，受外部需求不振影响，一季度山西工业增速稳中趋缓，利润跌势加剧，企业景气指数与企业家信心指数处于微景气区间。

西北地区动力煤：

【区域描述】　西部地区煤炭坑口价格有所回落，但是市场成交依然不佳，弱势下行为主。

华东地区动力煤：

【区域描述】华东地区在动力煤销售不佳的情况下，价格出现小幅回落后，情况依然不见好转。

  秦皇岛港动力煤：

【区域描述】本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收613元/吨，较前一周价格持平。

动力煤库存：

【市场描述】大秦线检修结束之后，调入铁路车辆增多，港口库存呈现缓慢上升的趋势；而南方港口煤炭库存小幅持续下降，到船量减少，进口越南煤较少。

【后市展望】港口动力煤方面仍旧以煤炭生产企业下水煤为主。价格成交区间相对稳定。不少囤货的贸易商近期出货较少。下游电厂库存高位，但是库存量主题以下行为主。六大电厂日耗煤量在65万吨左右。笔者认为近期港口动力煤价格或以小幅下跌为主。