位于中蒙边境703号界标附近的一个口岸，上百辆载满焦煤的运煤车正从蒙古口岸轰鸣而来。
一位熟知中蒙煤炭贸易的煤矿老板说，蒙古煤的名声是这几年才响起来的，因为蒙古煤质量非常好，灰份低、硫低，属于优质主焦煤，且与中国这个最大的焦煤消费国接壤，区位优势明显，最重要的是便宜。“2009年至2011年蒙古原煤(口岸价)每吨仅55美元(约合370元人民币左右)，当时渤海湾一带消费地区港口价每吨1700元人民币，几乎是暴利。”煤矿老板说。
甘其毛都口岸是中蒙贸易最有名的一个口岸。十几年前这里还是一个人烟稀少的不毛之地，如今这里煤炭贸易非常繁忙。
煤矿老板说，甘其毛都口岸又称做288口岸，靠近内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗巴音杭盖苏木，距边境线2公里，与蒙古国南戈壁省博格达县的嘎顺苏海图口岸相对应，两口岸相距约12.8公里，这里距包头市384公里。
蒙古国中华总商会副会长李争荣告诉笔者，甘其毛都口岸原来由一家供煤企业发展到现在四十多家供煤企业，年供货量实现成倍的增长，到2011年全年实现过货量达到1100万吨。
数据显示，中国进口蒙古国炼焦煤从2009年以后才出现大幅上升，2005年至2008年进口量仅维持在200万吨左右，2009年至2012年进口蒙古焦煤量分别为398万吨、1505万吨、2004万吨、1906万吨。
蒙古煤诱人的利润，令央企趋之若鹜，其中中国神华、中国铝业等公司已经成了中蒙煤炭贸易的“大块头”。
中铝内蒙古国贸有限公司于2011年7月29日在内蒙古乌拉特中旗成立，注册资本5000万元。2011年7月26日，中国铝业公司同蒙古国有独资公司珍宝公司成功签署2.5亿美元TavanTolgoi(下称TT矿)煤矿东区长期贸易合同，中铝公司每年将从该矿区进口优质煤炭1500万吨。
TT煤矿是目前世界上尚未开发的最大露天焦煤矿之一，距离中蒙边境口岸甘其毛都约270公里，资源量达64亿吨，探明储量约15亿吨，资源品质十分优良。但世事多变，中铝2012年从蒙古进口了240万吨原煤后，蒙古单方面突然停止供货。蒙古断供一度备受关注。
中铝国贸内蒙古相关负责人称，蒙古新一届政府可能对中铝与珍宝公司相关包销合作不是很了解，且有意抬高价格，因此目前双方合作暂停。迟迟不发货对蒙古国亦有经济压力，预计3月底珍宝公司可能继续向中国出口焦煤。虽然中蒙煤炭贸易并未停止，但供应受到影响是不可否认的。
“两周前，从蒙古来运煤车大概在500辆左右，一辆运煤车可以装100吨精煤，一个月大概150万吨左右，现在一天才有300辆车。”甘其毛都口岸一堆煤场的装卸工人告诉笔者，年前没有关系的企业来口岸这边根本拉不到货，现在来拉精煤的大多都是在蒙古有关系的企业。
笔者调研发现，该口岸装卸存在较强的季节性，通常5、6月属于装卸淡季，而8、9月进入旺季。口岸一位运煤车司机表示，前两年在口岸还不需要排队，现在很多时候都是在排队等候，两天才能拉一趟。据上述矿业老板称，一方面供应上偏紧，一方面目前蒙煤运输主要还是汽车运输，火车运输(目前仅有神华)的比例很小。
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