本周(12.17-12.21)动力煤价格以稳为主。内蒙古地区大城西、呼市、托县,其中,大约有40% 的煤场处停业状态,出货不畅。多以民用煤销售为主。
截止14日六大电厂库存为1555.1万吨。秦皇岛港煤炭库存667.1万吨。
华北地区动力煤:
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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Q:5500V:12A12S:0.5 |
长治 |
520 |
530 |
→ |
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Q:4800S<1.2V:30 |
朔州 |
365 |
355 |
→ |
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Q:5500S<1.2V:32 |
大同南郊 |
465 |
495 |
→ |
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Q:5000S<1V:25 |
临汾 |
420 |
430 |
→ |
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Q:5200S<0.5V:25 |
朔州 |
460 |
450 |
→ |
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Q5000S0.8A20 |
乌海 |
180 |
180 |
→ |
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Q5000 S0.8V37 |
东胜 |
280 |
280 |
→ |
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Q5000S0.2V30 |
包头 |
270 |
270 |
→ |
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Q4000 S1.2V42 |
赤峰 |
460 |
455 |
→ |
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Q5200V30S1 |
呼市 |
410 |
410 |
→ |
【区域描述】据了解神华集团上周完成了新的产运需衔接方案,本周开始分北京、上海、内蒙古、广州、东北、新疆六个区域与用户衔接。
西北地区动力煤:
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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Q:6200M<12A<13S<0.7 |
神木 |
480 |
480 |
→ |
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Q:4300-4500V<30S<0.5 |
大通矿 |
430 |
430 |
→ |
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Q5000A<14 S1.5V<14 |
石嘴山 |
340 |
340 |
→ |
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Q:5100V<38S<0.5A<8 |
石河子 |
210 |
210 |
→ |
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Q:6000V<25S<2.5A<14 |
银川 |
280 |
280 |
→ |
【区域描述】部分煤矿价格小幅上涨。
华东地区动力煤:
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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Q>4500V26A24S0.6 |
兖州 |
580 |
580 |
→ |
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Q>4800V26A24S0.6 |
枣庄 |
600 |
600 |
→ |
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Q5000V<28A25S1 |
淮南 |
670 |
670 |
→ |
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Q4500V20S<1M8 |
淮北 |
570 |
570 |
→ |
【区域描述】褐煤流入了减少,5000大卡动力煤价格暂稳。
秦皇岛港动力煤:
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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大同优混5800 |
山西 |
665-675 |
670-680 |
→ |
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山西优混5500 |
山西 |
630-640 |
630-640 |
→ |
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山西大混5000 |
山西 |
550-560 |
550-565 |
→ |
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普通混煤4500 |
山西 |
455-465 |
455-465 |
→ |
【区域描述】本周(12.17-12.21)5800大卡动力煤下降5元/吨,平均价格下调3元/吨。现货635元/吨。
广州港动力煤
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规格 |
产地 |
本周 |
上周 |
涨跌 |
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神木优混Q5400V32A12S<1 |
山西 |
670 |
670 |
→ |
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准二Q4816V28A26S0.4 |
内蒙 |
605 |
605 |
→ |
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伊泰3号Q5509V29A9S0.3M16 |
内蒙古 |
735 |
735 |
→ |
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神优2号Q5200V29A13S0.4 |
神木 |
675 |
675 |
→ |
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神混1号Q5500V28A12S0.3 |
神木 |
740 |
740 |
→ |
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山西优混Q5500V28A14S0.6 |
山西 |
810 |
810 |
→ |
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山西优混Q6000V35A8S0.5 |
山西 |
1200 |
1200 |
→ |
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神木块Q6100V28A4S0.2 |
神木 |
1170 |
1170 |
→ |
【区域描述】据外电2013年澳韩Q1炼焦煤合同价格为165美元/吨(FOB),较今年Q4降5美元/吨(环比降2.9%)。
动力煤库存:
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港口 |
本周(12.20) |
上周(12.16) |
涨幅 |
环比 |
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秦皇岛 |
664.7 |
659 |
-5.7 |
- |
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广州港 |
281.26 |
251.58 |
29.68 |
- |
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京唐港 |
340 |
358 |
-18 |
- |
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曹妃甸 |
394 |
409 |
-15 |
- |
【市场描述】本周(12.17-12.21)煤炭港口库存情况变化较大,天气影响明显,需求低迷。
【后市展望】本周(12.17-12.21)各大企业订货会陆续召开,地方电厂基本签订与煤企在2013年的购销合同,大型电企扔在观望。企业的价格涨跌不一。笔者认为动力煤虽然市场化进程获得较大的推进,但是想要摆脱产能过剩市场需求低迷的状态,仍需用电量需求的提高。短期内动力煤价格弱势稳定。
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