| 本周动力煤国内市场价格较为稳定，受大秦线检修的影响供应有所减少。港口库存依然较高，装船作业情况好转，北方库存向南转移。国际市场煤炭价格低迷，港口库存较高影响着煤炭销售。
随着希腊债券置换的成功，国际市场仿佛看见了经济好转的曙光。道指上涨接近13000点，原油也因此得到提振，涨至106元。
本周国内主产区动力煤车板价格较为平稳，大同南郊5500大卡动力煤车板含税价格与上周持平。生产较为稳定，库存不高。下游采购意向不错，资金较为紧张回款情况不佳。这一现象主要是由于国内宏观经济环境较为紧张，资金面紧。周四大秦线检修2小时影响了煤炭的运输，另外近期内蒙等地区天气情况不佳，预计近期煤矿库存将有所增加，市场供应将受到影响。
本周北方港口库存出现波动，周三天气情况不佳影响船只靠岸，周四作业情况好转，船只集中到港的数量增加。广州港本周库存持续上升，主要是源自北方港口的煤炭转移，另外下游电厂询盘增多，煤炭需求稍有好转。本周秦皇岛港5500大卡平仓含税价格760-770元/吨，止跌企稳。广州港5500大卡动力煤平仓价格875元/吨。
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国内港口动力煤价格及库存走势 |
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来源：umetal整理 |
秦皇岛至广州的动力煤运费本周持续上涨，本周已经上涨至44.5元/吨（5-6万DWT）。运费的上涨也体现出南方地区对煤炭需求逐渐好转。然而国际航运却并不乐观，澳洲至中国的capesize本周下跌至12.5$/mt，较上周下降了14%。南非至中国的航运价格也从上周五的16$/mt下降至本周的14.5$/mt。澳大利下5500大卡的动力煤FOB价格93$/mt，南非的高卡动力煤卖价为103.5$/mt。价格的下跌一方面来自于欧洲季节变化对供暖煤炭需求的减少，另一方面源自亚洲队动力煤库存太高而印象了对高卡煤炭的需求。然而印尼和越南的煤炭价格相对便宜一些，市场询盘较好。
综上所述，短期内大秦线检修的预期越来越强，国内市场价格上涨空间有限，主要原因是下游电厂库存相对充足。国际市场受经济影响较大，欧洲方面短期内难有好转，然而亚太地区会随着日本重建工作的进行增加进口量。 |
