由于圣诞节的到来、和元旦的临近,节日气氛格外浓厚,国外众多企业也进入了辞旧迎新的欢享中,再加上今年整体的市场阴霾,也让人们在岁末更失去了最后一搏的冲劲,无论是矿石还是钢材的交易都显得清淡了许多。周初的时候,外盘价格受普氏停盘的影响,也失去前进的方向,两天一度持稳,周三的时候开始了小幅拉涨,而同期国内的钢坯价格也跌至今年的新低,钢厂的利润被瞬时挤压,大家对钢材的后期更是报以季度悲观的态度,今日热轧、冷轧板材的价格也有了松动,开始小幅下落,而期螺依旧表现强势,与其他型材形成鲜明对比。2011即将过去,无论有多少的悲观和消极,希望我们在2012可以迎来一片新的发展天地。在此祝每一位新年快乐!
本周(12.26-12.30)主流矿招标汇总
|
- |
澳洲 |
巴西 |
印度 |
其他 |
|
2011-12-26 |
- |
- |
52% 89usd 5万吨 |
俄罗斯63.5%精粉 143usd |
|
伊朗61.2粉矿 125usd |
|
2011-12-27 |
PMI 55% 107usd 9万吨 |
- |
- |
伊朗56/55磁铁矿 87usd 7000吨 |
|
2011-12-28 |
PB61.5% 137.2usd 16.5万吨 |
- |
- |
- |
|
2011-12-29 |
澳粉 59% 118usd 4.5万吨 |
- |
印粉 55/54% 103usd |
加拿大球团 65% 173usd 8万吨 |
|
PB 137.8usd 中钢接货 |
马来块 63% 135usd 3万吨 |
|
2011-12-30 |
MAC 61.5% 137.3usd 9万吨 |
- |
- |
印尼粉 50% 72usd 4万吨 |
|
newman 139.9usd 8万吨 |
港口现货价格持稳,贸易商年末出货意愿不是很大,更不愿低价甩货,所以本周(12.26-12.30)港口现货还一度有追涨趋势,成交量方面也没有太大增长,基本维持了上周的态势。
进口矿港口现货价格统计
|
名称 |
品位 |
青岛港 |
日照港 |
天津港 |
京唐港 |
连云港 |
|
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
价格 |
涨跌 |
|
印度粉矿 |
63.5% |
1040 |
- |
1040 |
- |
1060 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
印度粉矿 |
63% |
1020 |
- |
1040 |
- |
1040 |
- |
1040 |
- |
1020 |
- |
|
印度粉矿 |
62% |
980 |
- |
980 |
- |
990 |
- |
990 |
- |
960 |
- |
|
印度粉矿 |
59% |
860 |
- |
- |
- |
870 |
- |
- |
- |
* |
- |
|
巴西粗粉 |
64.5% |
1060 |
- |
1060 |
- |
1070 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
巴西精粉 |
66%% |
1230 |
- |
1230 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Yandi粉 |
58-59% |
880 |
+20 |
880 |
+20 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
PB粉矿 |
61.50% |
970 |
+30 |
980 |
+40 |
990 |
+20 |
980 |
+20 |
- |
- |
|
Carajas粉矿 |
66-67% |
1160 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
本周(12.26-12.30)港口同样受国外节日的影响,矿山出船量有所减少,整体港存量也有所下降,但是压港情况没有得到改善,一些船只能等到2012年靠泊了。协议矿有所上升,可见钢厂接货量较为稳定,贸易商在年底不愿再在高位放出现金流。
全国港口库存统计
|
- |
库存:万吨 |
比上次统计 |
输港量 |
堆场容量 |
矿石分类库存 |
备注 |
|
澳洲 |
巴西 |
印度 |
|
大连港 |
370 |
+5 |
4 |
600 |
160 |
150 |
* |
无压港 |
|
京唐港 |
440 |
-10 |
7 |
700 |
35 |
35 |
140 |
无压港,长协60% |
|
天津港 |
780 |
- |
10 |
900 |
350 |
120 |
90 |
压港10天,长协60% 40 |
|
青岛港 |
1400 |
+20 |
23 |
1700 |
600 |
520 |
210 |
在锚船舶17条,长协70% |
|
日照港 |
1320 |
+10 |
30 |
1800 |
800 |
450 |
160 |
在锚船舶32条 长协70% |
|
岚山港 |
260 |
- |
2.6 |
500 |
15 |
15 |
200 |
压港3-4天左右,长协20% |
|
连云港 |
665 |
-5 |
7 |
800 |
230 |
120 |
140 |
压港3-4天,长协70% |
|
北仑港 |
240 |
- |
10 |
300 |
165 |
55 |
25 |
压港2天左右,长协75% |
|
烟台港 |
260 |
-10 |
* |
300 |
200 |
* |
* |
无压港,基本无贸易矿 158 |
|
曹妃甸 |
1330 |
-20 |
25 |
1400 |
600 |
270 |
170 |
无压港,长协75% |
|
罗泾港 |
155 |
-5 |
4 |
160 |
* |
* |
* |
无压港 |
|
南通港 |
176 |
+6 |
* |
240 |
95 |
50 |
35 |
无压港,长协矿85% |
|
秦皇岛港 |
160 |
0 |
2 |
330 |
55 |
35 |
35 |
无压港 |
|
湛江港 |
177 |
- |
25 |
400 |
130 |
60 |
5 |
无压港,长协95% |
|
马迹山港 |
329 |
- |
* |
500 |
* |
* |
* |
无压港 |
|
宝山港 |
110 |
-5 |
* |
230 |
* |
* |
* |
无压港 基本无贸易矿 |
|
营口港 |
300 |
-20 |
* |
500 |
160 |
110 |
* |
无压港,长协95% |
|
镇江港 |
260 |
- |
* |
300 |
200 |
30 |
50 |
无压港,长协50% |
|
防城港 |
335 |
+5 |
5.5 |
1000 |
100 |
100 |
* |
压港2-3天,长协80% |
|
丹东港 |
20 |
- |
* |
80 |
20 |
4 |
* |
无压港 |
|
江阴港 |
130 |
-25 |
* |
- |
* |
* |
* |
无压港 |
|
广州港 |
7 |
- |
1 |
80 |
- |
- |
7 |
无压港 |
|
福州港 |
20 |
-5 |
* |
- |
* |
* |
* |
无压港 |
|
厦门港 |
85 |
+5 |
2 |
100 |
* |
* |
* |
无压港 |
|
南京港 |
95 |
- |
* |
200 |
25 |
5 |
* |
无压港 |
|
龙口港 |
40 |
-8 |
2 |
- |
35 |
* |
* |
无压港 |
|
张家港 |
60 |
-10 |
* |
- |
40 |
30 |
5 |
无压港 |
|
常州港 |
30 |
- |
1 |
- |
* |
* |
* |
无压港 |
|
苏州港 |
80 |
- |
* |
180 |
* |
* |
* |
无压港 |
|
泉州港 |
28 |
- |
1 |
- |
* |
* |
* |
无压港 |
|
钦州港 |
10 |
- |
* |
- |
* |
* |
* |
无压港 |
|
太仓港 |
170 |
-20 |
6 |
- |
25 |
10 |
5 |
无压港 |
|
锦州港 |
15 |
- |
1 |
- |
* |
* |
* |
无压港 |
|
深圳港 |
20 |
- |
1 |
- |
* |
* |
* |
无压港 |
|
合计 |
9877 |
-92 |
* |
- |
* |
* |
* |
- |
接近年底,钢厂与矿山的协议也即将到期,一方面由于钢材价格持续低迷,另一方面是由于钢厂库存量维持较高,所以矿山为了迎合钢厂,主动下调了价格,北方矿山尤为明显。这样下来,矿山的利润所剩无几。
国内精粉价格统计
|
地区 |
产地 |
规格 |
上周价格 |
本周价格 |
价格变化 |
价格备注 |
|
东北 |
北票 |
55%酸 |
800-820 |
760-770 |
-40 |
湿基,不含税 |
|
建平 |
66%酸 |
820-850 |
770-780 |
-50 |
湿基,不含税 |
|
本溪 |
66%酸 |
830-840 |
790-800 |
-40 |
湿基,不含税 |
|
辽阳 |
65%酸 |
820-840 |
790-800 |
-30 |
湿基,不含税 |
|
华北 |
唐山遵化 |
65%酸 |
920-940 |
890-910 |
-30 |
湿基,不含税 |
|
河北迁安 |
66%酸 |
1220-1240 |
1170-1200 |
-50 |
干基,含税 |
|
承德县 |
66%酸 |
1140-1160 |
1110-1140 |
-30 |
干基,含税 |
|
河北武安 |
66%酸 |
950-970 |
940-960 |
-10 |
湿基不含税 |
|
邯邢局 |
64-65%酸 |
1145 |
1145 |
- |
干基不含税、出厂价格 |
|
山西代县 |
66%碱 |
860-870 |
850-870 |
-10 |
湿基,不含税 |
|
山西繁峙 |
64-65%酸 |
860-870 |
860-870 |
- |
湿基,不含税 |
|
内蒙赤峰 |
65%酸 |
800-820 |
800-820 |
- |
湿基,不含税 |
|
华东 |
鲁中 |
66%酸 |
1260-1280 |
1260-1280 |
- |
干基,含税 |
|
华联矿业 |
64%碱 |
1250-1270 |
1250-1270 |
- |
干基,含税 |
|
中钢山东矿业 |
65%酸 |
1250-1270 |
1250-1270 |
- |
干基,含税 |
|
山东莱芜 |
65%酸 |
930-940 |
930-940 |
- |
湿基,不含税 |
|
山东淄博 |
65%酸 |
1200-1210 |
1200-1210 |
- |
干基,含税 |
|
山东枣庄 |
65%酸 |
930-950 |
930-950 |
- |
湿基,不含税 |
|
山东临沂 |
65%酸 |
930-940 |
930-940 |
- |
湿基不含税 |
|
安徽马鞍山 |
65%酸 |
900 |
900 |
- |
湿基不含税、10个水 |
|
安徽霍邱 |
65%酸 |
980 |
980 |
- |
干基,不含税 |
|
西南 |
湖北大冶 |
65%酸 |
950-980 |
950-1040 |
- |
干基,含税 |
|
湖北荆门 |
63-64%酸 |
600-620 |
600-620 |
- |
湿基,不含税 |
|
福建龙岩 |
60%酸 |
1000 |
1000 |
- |
干基,含税 |
|
广东怀集 |
64%酸 |
980 |
980 |
- |
干基,含税 |
|
广西柳州 |
64%酸 |
暂停报价 |
暂停报价 |
- |
干基,含税 |
|
海南 |
64%酸 |
690 |
690 |
- |
现金出厂不含税价 |
春节临近,一些钢厂也不得不存一些内矿来补偿库存,南方钢厂的内矿库存普遍有所上升,但是对内矿的用量也在下降,无形中使内矿可以维持到元旦之后。
国内钢厂采购统计
|
地区 |
钢厂 |
规格 |
本周到厂价格 |
上周到厂价格 |
涨跌 |
产地 |
备注 |
库存 |
烧结配比 |
|
(元/吨) |
(元/吨) |
|
东北 |
凌钢 |
66%酸 |
1060 |
1020 |
+40 |
北票/建平 |
干基含税现金到厂 |
50万 |
外矿30% |
|
本钢 |
65%酸 |
1010 |
1040 |
-30 |
本地 |
干基承兑带票到厂 |
60万(30天) |
外矿74 |
|
新抚钢 |
66%酸 |
1040 |
1070 |
-30 |
本地 |
干基含税到厂现汇基价 |
45万 |
外矿30% |
|
华北 |
唐钢 |
66%酸 |
暂停采购 |
暂停采购 |
- |
本地 |
干基,含税,承兑 |
- |
- |
|
国丰 |
66%酸 |
暂停采购 |
暂停采购 |
- |
迁西、遵化、宽城 |
干基,含税,承兑 |
7万(35天) |
矿100% |
|
津西 |
66%酸 |
1240 |
1260 |
-20 |
本地 |
干基,含税 |
20万(20天) |
外矿90% |
|
松汀 |
66%酸 |
1180 |
1220-1230 |
-40 |
唐山 |
到厂 现汇 |
10万(20天) |
外矿100% |
|
轧一 |
66%酸 |
1180 |
1250 |
-70 |
唐山 |
干基,含税,承兑 |
10万(30天) |
外矿33% |
|
瑞丰 |
65%酸 |
暂停采购 |
暂停采购 |
- |
迁西、遵化 |
承兑 |
- |
外矿90% |
|
承钢 |
63.5%钒钛 |
暂停采购 |
暂停采购 |
- |
本地 |
含税包到基价,干基 |
45万 |
外矿15% |
|
66%酸 |
暂停采购 |
暂停采购 |
- |
本地 |
|
宣钢 |
63.5%全自熔 |
1010(基价) |
1010(基价) |
- |
本地 |
干基,低钛 |
65万 |
外矿45% |
|
65.5%半自熔 |
1010(基价) |
1010(基价) |
- |
本地 |
干基,低钛 |
|
62.5%球团 |
- |
- |
- |
本地 |
有加价 |
|
邯钢 |
66%酸 |
1350 |
1350 |
- |
密云 |
密云到厂含税 |
25万 |
外矿80% |
|
64酸 |
- |
- |
- |
不限 |
承兑 |
|
66%碱 |
1145 |
1145 |
- |
邯邢局 |
干基不含税价 |
|
邢钢 |
65%酸 |
1300 |
1300 |
- |
不限 |
承兑 |
20万 |
外矿60% |
|
64%碱 |
1300 |
1300 |
- |
本地 |
承兑 |
|
文丰 |
64%碱 |
1270-1280 |
1270-1280 |
- |
本地 |
1品位+20元 |
8万(25天) |
外矿40% |
|
纵横 |
65%酸 |
暂停采购 |
1350 |
- |
邯邢 |
承兑 |
6万(20天) |
外矿100% |
|
普阳 |
65%酸 |
暂停采购 |
暂停采购 |
- |
武安 |
现汇 |
25天 |
- |
|
长治 |
65%酸 |
1350 |
1350 |
- |
代县 |
代县,干基,含税 |
18天 |
外矿80% |
|
华东 |
济钢 |
65%酸 |
1200 |
1200 |
- |
山东 |
干基,含税,承兑 |
35天 |
外矿85% |
|
莱钢 |
65% |
1180 |
1180 |
- |
周边 |
干基,含税,承兑 |
30天 |
外矿80% |
|
石横特钢 |
65%酸 |
1170 |
1170 |
- |
周边 |
一票结算,承兑 |
3万吨(40天) |
外矿80% |
|
新兴铸管 |
65% |
1150-1180 |
1150-1180 |
- |
周边 |
干基,含税,现汇 |
20天 |
- |
|
中天 |
65%酸 |
暂停采购 |
暂停采购 |
- |
东北 |
干基,含税,现汇 |
55天 |
- |
|
中南 |
安钢 |
65%碱 |
- |
- |
- |
东北 |
火运,汽运停采 |
- |
- |
|
65%酸 |
1350 |
1350 |
- |
东北 |
火运,汽运停采 |
- |
- |
|
新钢 |
64%酸 |
980 |
980 |
- |
周边 |
保量加价 |
20天 |
进口矿65% |
|
64%酸 |
1100 |
1100 |
- |
广东 |
- |
|
涟钢 |
65%酸 |
1170 |
1170 |
- |
广东、江西 |
干基,含税 |
18天 |
进口矿70% |
|
63%酸 |
1020 |
1020 |
- |
湖南 |
干基,含税 |
|
柳钢 |
64%酸 |
1030 |
1030 |
- |
当地 |
干基,含税 |
12天 |
进口矿90% |
|
韶钢 |
64%酸 |
1100 |
1100 |
- |
河源,周边 |
一票结算 |
16天 |
进口矿65%烧结精粉48%球团14% |
|
萍钢 |
64%酸 |
1070-1080 |
1070-1080 |
- |
江西 |
干基,含税,1品位加23 |
20天 |
进口矿75% |
|
湘钢 |
65%酸 |
1020 |
1020 |
- |
广东 |
干基含税到厂价 |
12天 |
进口矿70% |
本周(12.26-12.30)航运市场继续走弱,圣诞节和元旦临近,人们开始放弃本年度市场升温的希望,而将注意力转向了节后明年的市场。本周(12.26-12.30)BDI连续下跌,截止本周(12.26-12.30)四BDI报于1787点,较上周下跌100点,海岬船型市场基本每条航线都处于下跌状态,目前BCI报于3406点,较上周跌165点。下面我们再来看具体航线的情况,矿山招标的增加无疑给航运市场的提振注入增加了信心,巴西至中国的运费也在不断增长,虽然周四却小幅下降,但目前的价格为29.918美金/吨,仍较上周末高出0.4美金/吨,。西澳至中国航线运费却不断下降目前为11.938美金/吨。从程租市场巴西至中国的船只成交量来看,本周(12.26-12.30)的运费水平处于较为合理的波动状况本周(12.26-12.30)成交的西澳至中国的船只也有所减少,仅成交5艘较上周同期减少3艘,巴西至中国的船只没有太大变化基本与上周持平。
矿石运费统计
|
陆运线路 |
运费 |
|
北票--唐山 |
汽运130 |
|
北票--承德 |
汽运80-90 |
|
北漂--唐山 |
汽运130 |
|
辽阳--廊坊 |
汽运100-110 |
|
辽阳--唐山 |
汽运100-110 |
|
建平--唐山 |
汽运105-115 |
|
建平--丰南 |
汽运140-150 |
|
建平--迁安 |
汽运90 |
|
建平--山西龙门 |
火运160 |
|
建平--安阳 |
火运135 |
|
遵化--丰南 |
汽运45 |
|
霸州--承德 |
汽运80-90 |
|
邯郸--唐山 |
汽运120-130 |
|
包头--张家口 |
汽运170-180 |
|
莱芜、淄博--邯郸 |
汽运80-90 |
|
阳城--邯郸 |
汽运70 |
|
繁峙--邯郸 |
汽运130 |
|
繁峙--长治 |
汽运160 |
|
大同--临汾 |
汽运150 |
|
赤峰--安阳 |
火运150 |
|
怀集--柳州 |
汽运100-110 |
|
河源--韶关 |
汽运140-150 |
|
国际航线 |
印度东岸--青岛 |
巴西--青岛 |
澳洲--青岛 |
南非--青岛 |
|
运费 |
13.60 |
29.462 |
11.55 |
23.50 |
|
国内航线 |
价格:元/吨 |
涨跌 |
备注 |
|
北仑-江阴/张家港 |
29-30 |
- |
1万吨船 |
|
北仑-南通 |
29-30 |
- |
1万吨船 |
|
北仑-南京 |
30-31 |
- |
1万吨船 |
|
青岛-江阴/张家港 |
30-31 |
- |
1万吨船 |
|
锦州-南通 |
46-47 |
- |
1万吨船 |
|
鲅鱼圈-江阴/张家港 |
46-57 |
- |
1万吨船 |
主要港口铁矿石运量统计及分析
本周(12.26-12.30)联合金属网共统计澳洲、巴西和印度主要港口发出的铁矿石船只数量及货量,2011年12月26日至2012年1月1日,澳洲5大港口共始发42艘船只,累计装货量799.4万吨,较上周增加10.3万吨;印度共5大港口6艘船只,货量42.3万吨,较上周减少11.65万吨;巴西7港口,共始发33艘船只,累计发货量595.1万吨,较上周减少69.7万吨。
本周(12.26-12.30)澳洲主要港口铁矿石至中国发货量统计:
|
港口 |
船舶数量(单位:艘) |
货量(单位:万吨) |
上周货量(单位:万吨) |
|
DAMPIER |
11 |
277.5 |
278 |
|
PORT HEDLAND |
18 |
312.4 |
296.1 |
|
PORT WALCOTT |
11 |
197.5 |
209 |
|
GERALDTON |
2 |
12 |
6 |
|
总量 |
42 |
799.4 |
789.1 |
本周(12.26-12.30)巴西主要港口铁矿石至中国发货量统计:
|
港口 |
船舶数量(单位:艘) |
货量(单位:万吨) |
上周货量(单位:万吨) |
|
TUBARAO |
11 |
209.4 |
190.8 |
|
PONTA DO UBU |
4 |
45.5 |
47.7 |
|
PDM |
6 |
147.0 |
214.4 |
|
GIT |
5 |
101 |
68.1 |
|
CSN |
4 |
57 |
60.8 |
|
PRAIA MOLE |
0 |
0 |
0 |
|
CPBS |
3 |
35.2 |
83 |
|
总量 |
33 |
595.1 |
664.8 |
本周(12.26-12.30)印度主要港口铁矿石至中国发货量统计:
|
港口 |
船舶数量(单位:艘) |
货量(单位:万吨) |
上周货量(单位:万吨) |
|
HALDIA |
0 |
0 |
0 |
|
PARADIP |
0 |
0 |
20.1 |
|
VIZAG |
3 |
21.3 |
3.65 |
|
GOA |
3 |
21 |
30.2 |
|
总量 |
6 |
42.3 |
53.95 |
本周(12.26-12.30)中国北方5大主要铁矿石进口港到港船只共68艘,共到港货量为953.8万吨,较上周增加225.5万吨。
本周(12.26-12.30)中国主要港口到港矿石量统计:
|
港口 |
船舶数量(单位:艘) |
货量(单位:万吨) |
上周货量(单位:万吨) |
|
北仑 |
10 |
102 |
57 |
|
青岛 |
12 |
191.30 |
165.3 |
|
曹妃甸 |
21 |
293.5 |
187.4 |
|
天津 |
14 |
232.50 |
158.2 |
|
日照 |
11 |
134.50 |
160.4 |
|
总量 |
68 |
953.8 |
728.3 |
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