本周（10.10-10.14）锰矿市场持稳，整体上北方港口行情仍强于南方市场。天津港、连云港锰矿主要以南非高铁矿、加蓬矿等出货。受10月份钢厂硅锰合金招标价格下调影响，本周港口走货情况依旧不温不火，难有较大动静。
港口现货市场：
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品种 |
产品指标 |
价格（元/吨度） |
涨跌（元/吨度） |
港口 |
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澳块 |
Mn44%低铁 |
42-43 |
-- |
钦州港 |
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澳籽 |
Mn48%低铁 |
41-42 |
-- |
钦州港 |
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南非块 |
Mn36-37%Fe5% |
38 |
-- |
天津港 |
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南非块 |
Mn35%Fe20% |
42-43 |
-- |
天津港 |
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加蓬块 |
Mn45% |
43 |
-- |
天津港 |
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加蓬籽 |
Mn43-44 |
39.5-40 |
-- |
天津港 |
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巴西块 |
Mn45%Fe5% |
41 |
-- |
天津港 |
天津港本周（10.10-10.14）依旧以南非高铁矿、南非半碳酸锰矿以及加蓬矿等出货为主。目前Mn32-34%Fe20%南非高铁矿主流报价在43元/吨度，主流成交在42元/吨度。Mn43-44%加蓬籽矿港口主流报价在39.5-40元/吨度。Mn36%澳洲高硅锰矿主流报价40元/吨度，主流成交价39.5元/吨度。
南方港锰矿行情稳中趋弱，主要受下游需求和高位库存制约。钦州港Mn37-38%南非半碳酸矿主流报价在38元/吨度；Mn32-34%南非高铁矿主流报价在42元/吨度。
库存方面：
10月14日港口锰矿库存统计
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国内港口 |
天津港 |
连云港 |
钦州港 |
防城港 |
北海港 |
湛江港 |
总计 |
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数量/万吨 |
139 |
26 |
135 |
38.3 |
8 |
19 |
365.3 |
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增减/万吨 |
+3.5 |
-1 |
-5 |
-2.7 |
+1 |
-6 |
-7.5 |
其中，防城港、湛江港等南方港口锰矿库存总量高达200多万吨，主要受南方电力情况未得到实质性缓解，对锰矿需求较低。
外盘方面，
BHP 11月份对华锰矿报价较上月持平。即：Mn45.5%澳大利亚锰块矿报价为5.5美元/吨度；Mn48%澳大利亚锰籽矿报价为5.4美元/吨度；Mn43%籽矿报价5.1美元/吨度；而Mn44%澳大利亚块矿仍然暂无报价。Mn37-38%Fe5%南非半碳酸锰矿（块）报价为4.8美元/吨度。分析认为，由于节前硅锰合金市场已然出现小幅下调趋势，BHP公司对国内合金市场仍不看好，因此保持前期报价，以静观市场变化。
下游合金市场 ：
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产品 |
规格 |
产地 |
价格（元/吨） |
涨跌 |
备注 |
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硅锰 |
65-17 |
广西 |
9000 |
↓ |
出厂含税 |
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硅锰 |
65-17 |
贵州 |
9000 |
↓ |
出厂含税 |
|
硅锰 |
65-17 |
湖南 |
8900 |
↓ |
出厂含税 |
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硅锰 |
65-17 |
山西 |
9200 |
↓ |
出厂含税 |
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硅锰 |
65-17 |
内蒙古 |
9200 |
↓ |
出厂含税 |
国庆节后随着枯水期的到来，部分地区工厂开始执行枯水期电价，给本来就疲弱的南方硅锰合金市场更添一丝阴霾。后期南方港口锰矿需求仍然无法根本解决。
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